值越大，火花塞越冷，散热性能越好。

适用于不同的发动机温度。

原则上，火花塞为7度和8度，更适合功率更高且热负荷较大的汽车。

火花塞的发热量分别为7度和8度，这意味着火花塞过冷，适用于功率较大，热负荷较大的汽车。

火花塞的发热量不应太高。

每种型号都有适合其使用的特定热值火花塞。

找到满足汽车发动机整体情况的发热量是最合理的。

火花塞的发热量实际上是指热量和散热能力的指数，并且火花塞接收到的热量称为发热量。

热值越高，散热速度越快，火花塞的温度越低，点火部件将产生碳，这将导致火花塞在电气测试过程中产生火花。

低发热量和足够的散热会提高火花塞的温度并引起爆燃。

容易将火花塞部件溶解在陶瓷烧成的电极中，因此火花塞的发热不能随意改变。