汽车漏电电压在多少正常

车辆泄漏的正常范围普通车辆在40mA以下，高档车辆在80mA以下。有些车有暗电流，属于正常漏电的范畴。这是因为有些电气设备为了保持数据的记忆功能，必须长时间通电，比如音频，空调制等。有些防盗传感器需要长期供电才能保证全天候监控功能。

汽车漏电现象是指汽车停止行驶时，电池逐渐放电，影响汽车启动或电器异常运行的现象。

汽车漏气一般有以下原因:

1.电池极板短路或氧化脱落，导致自放电和掉电，这是电池内部放电造成的掉电。

2.汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起漏电，导致电池电量损失。这种原因称为电池外部放电，这种漏电是一种潜在的电路故障，因此有必要检查漏电故障。

3.汽车不工作时，即拔下钥匙锁车后，电池必须保持少量的外部放电电流，以保证防盗装置等防盗装置的正常报警电流，称为“暗电流”。这部分暗电流的放电其实属于正常的外部放电范畴。

此时，如果暗电流读数超过90 mA甚至达到几百mA，说明车辆上的防盗报警电路或其他电路存在漏电，应逐一检查。最简单的方法就是拔掉保险丝。当拔出哪根保险丝时，暗电流值恢复到正常值时，意味着保险丝控制的支路有漏电接地故障，直到发现漏电部分。

汽车漏电计算公式

普通蓄电池65AH，65AH蓄电池，意思是每小时在1A放电，可以储存65小时。我们可以根据这个泄露量来计算，会泄露多少天。总容量/泄漏=泄漏小时数，泄漏小时数/24(每天24小时)=天，容量65/0.6a = 108.33小时。108.33小时/每天24小时=4.5天。

车辆泄漏的正常范围普通车辆在40mA以下，高档车辆在80mA以下。有些车有暗电流，属于正常漏电的范畴。这是因为有些电气设备为了保持数据的记忆功能，必须长时间通电，比如音频，空调制等。

有些防盗传感器需要长期供电才能保证全天候监控功能。汽车漏电现象是指汽车停止行驶时，电池逐渐放电，从而影响汽车启动或电器异常运行的现象。汽车漏气一般有以下原因:

1.电池极板短路或氧化脱落，导致自放电和掉电，这是电池内部放电造成的掉电。这是电池本身质量的重要指标。

2.汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路接地引起漏电，导致电池电量损失。这种原因称为电池外部放电，这种漏电是一种潜在的电路故障，因此有必要检查漏电故障。