奔驰350d用什么机油

标号越高，高速保护越好，不会拉缸。但是粘度大阻力大，低速耗油。但当汽车达到最佳温度95度，机油达到100多度时，此时高档机油会被稀释，低速时阻力小。总之高档的肯定好。但是40%全合成或50%全合成机油，就需要涡轮了。因为你要考虑涡轮的磨损，而且粘度高的油涡轮密封好，不会烧油。涡轮也需要机油润滑冷却1.6NA的车，加40半合成机油就可以了。冬天5W-30，夏天15W-40。或者少开车，或者用10W-40四季机油。如果发动机能顺利启动，就不要用冬季机油，因为冬季机油太稀，抗剪切性差，转速不能太高。而且还能达到最佳温度，更薄，易拉缸。如果只是为了省油，可以用稀机油，但不要超过2000转，也不要急加速。因为低速急加速是积碳的主要原因。而且低速急加速就像一个人骑山地车，踏板频率低，会造成乳酸大量堆积。那不是积碳吗？而且还会破坏膝盖。那不是很容易损坏活塞连杆吗？出租车都这样，以为可以省油，其实不然。汽油太稠，稀空气效率低，加速慢，油耗大。

奔驰350柴油发动机烧机油怎么办

一、发动机机油燃烧的主要原因

1.使用劣质或粘度等级不合格的机油。低油质会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

2.活塞环与缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油；此外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风孔堵塞都会造成曲轴箱内压力过高，使机油随曲轴箱气体进入气缸参与燃烧。

3.机油加注过量导致的机油燃烧。当机油加注超过中线时，因为机油压力高，发动机润滑过程中飞溅润滑的零件会跳入燃烧室过度燃烧。

4.涡轮增压器漏油。涡轮增压器安装在排气管前端，工作温度很高。发动机满负荷运转时，涡轮和泵轮的转速可达10000-20000转/分。涡轮轴采用油润滑的浮动轴承，车内有通向涡轮增压器的油路。或者管道或轴承的漏油会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。排气管温度高时，机油被烤成蓝烟排出。

5.气门油封有泄漏，就是机油通过气门油封漏进燃烧室燃烧。

二、防止油燃烧的方法

1.使用符合车辆技术要求的发动机机油。很多车主从来不看车辆说明书，开了几年车到现在也不知道自己的车辆用的是什么质量和粘度等级的油，所以用油很随意。用油时要注意质量指标和粘度指标。质量指标尽量指SL以上的水平，粘度指标必须严格按照汽车说明书中关于粘度指标的规定，不能过低也不能过高。

2.避免频繁急加速和长时间超高速行驶。发动机在超高速旋转时，容易使润滑油膜破裂，导致转动部位润滑不良，出现干磨现象。当变成常规操作时，会造成发动机非正常磨损，出现烧油现象。因此，保持经济车速是防止烧油的最好方法之一。

3.加油时，一定要符合规格。当注油量超过中心线时，应要求检修人员将多余的油抽出。另外，油量的观察要以第二天出车前的观察量为准。

4.如果发现烧油，尽快去维修站检查。万一发动机出现故障(如活塞环密封不良、气门油封泄漏、气缸垫泄漏等。)，应该尽快去维修站检查，尽快修复故障。