哈弗h6用了几款1.5t发动机

哈弗h6共采用两款1.5升涡轮增压发动机。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv。这款车使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本、1.5升涡轮增压发动机的高功率版本和2.0升涡轮增压发动机。

1.5升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为110kw，最大功率转速为5,600 rpm，最大扭矩为210 Nm，最大扭矩转速为1800至4,400 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.5升涡轮增压发动机的高功率版本最大功率为124kw，最大扭矩为285 Nm。该发动机的最大功率转速为5000至5600转/分，最大扭矩转速为1400至3600转/分。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

2.0升涡轮增压发动机最大功率165kw，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩385 Nm，最大扭矩转速1800 ~ 3600 rpm。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

铸铁缸体的使用可以提高发动机的可靠性和耐用性。

哈弗h6用的双离合是哪家的

哈弗h6使用的双离合变速箱是长城自主研发的产品。

双离合变速箱是消费者和车企比较喜欢的变速箱。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。

这种变速箱换挡速度快，传动效率高，能给驾驶者带来换挡利落的体验。

企业喜欢这种变速箱是因为这种变速箱的研发和制造成本比较低。

基本上可以通过使用用于制造手动变速箱的设备来制造双离合变速箱。

自动变速器有三种，分别是at变速器、cvt变速器和双离合变速器。

At变速箱结构最复杂，但也是最成熟、应用最广泛的变速箱。

at变速箱的开发和制造成本远高于双离合变速箱，这种变速箱的可靠性和耐久性也优于双离合变速箱。

at变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱好。

但是at变速箱的传动效率没有双离合变速箱高，换挡速度也没有双离合变速箱快。