汽车1.5L和1.5T

1.5t发动机在1.5T自然吸气发动机的基础上进行涡轮增压。性能相当于1.8，油耗和1.6差不多。在另一个层面上，它是为了提高燃油经济性和减少废气排放。

1.5L和1.5T的对比

维修费用:以宝来的1.5T为例，6万公里左右就要更换涡轮，涡轮增压和维修都存在问题。虽然次数不算太多，但毕竟无形中给自己的车增加了一笔维修费，对于经济环境不是特别好的车主来说尤其值得注意。

动力:1.5T比1.5L强是正确的，这在总质量大的车型中很常见。比如加长版的三厢、运动两厢车。油耗:1.5T大于1.5L，因为是同时吸油。

安全性:同等条件下1.5L比1.5T更容易着火，因为漏油。如果现有的1.5升93号汽油在外面又热又干，油管一滴一滴的漏，你会发现带T的会在熄火前把油管上的油吸上来，而带L的会越漏越快。

宣传:用T，最常见的是GT，意思是马力输出大。赛车是最常见的一种。二手车很多，商标有银色和红色，时尚、爱面子、霸气。比如比亚迪RS、大众RT、别克GT。还有中国，是一个多山的国家。海拔越高空，气体越稀薄越冷。涡轮和高压锅一样高，所以发动机不会熄火。

看看大家的观点。

1.除了发动机不同，配置都是一样的。想省心就买1.5L想动力好就去t。

2.建议直接上1.5T，有些东西不使用永远不知道，再说也不是很新的技术，大众用了好几年了，动力会直接高于1.5l .

3.如果你买的时候没有T，你会后悔的。多做几个人。夏天打开空就知道电力有多重要了。你不能爬山，也不能长时间超速。涡轮增压之后是主流，技术成熟。有什么好担心的？

4.首先看你的车辆使用情况和个人驾驶习惯。如果你平时用的车路况好，速度也能跑，如果不在市区，那么可以选择1.5T车型，1.5T车型的输出功率比2.0车型略大，但是在油耗方面要比2.0车型省一些油。估计在相同的使用条件下，两款车型的油耗差在2个油左右。...

看完以上，相信大家已经有答案了！

汽车4种补胎方式优缺点分析

被6mm钉子扎破的汽车轮胎怎么补？四种补胎方法的优缺点是什么？给你分析一下:

一、胶钉(蘑菇钉):

补漏方法与冷补相同，不同的是最后一道工序是将胶钉从孔中拔出并堵住孔，避免了孔内水浸对钢丝和帘布的损伤。价格也比较贵，一般用在伤口大的位置。

二、火灾:

最彻底的补胎措施就是所谓的火修。补火还需要先撬掉轮胎，然后在伤口处贴上特制的生膜，再用烤机烘烤伤口，直到生膜和轮胎完全融为一体。

优点:非常耐用，基本不用担心反复漏气。

缺点:施工时的技术要求比较高，因为一旦烘烤时的温度控制不好，很有可能会烧坏轮胎，严重时轮胎会变形，这样对轮胎的伤害会很大。

三、胶带:

补胎最常见的方法是在轮胎的穿刺处放入专用胶带，通常被补胎店的师傅称为枪式补胎。

优点:这种方法最大的优点是快捷方便，只需要几分钟，不需要将轮胎撬离轮辋。

缺点:不够耐用，容易造成排气慢。另外，由于补胎使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，很容易导致钢丝帘线外露生锈！造成穿刺的隐患。此外，大面积伤口很难处理，因此只能作为临时补救措施。

第四，冷补:

冷补是一种常见的补漏方法。当你去轮胎店修轮胎时，通常店里的师傅会主动介绍这个方法。首先找到爆胎的伤口，然后将轮胎从轮辋上拆下，打磨轮胎内侧的伤口，涂上专用的粘合剂，粘贴专用的补胎胶，最后用工具滚动，直到粘合牢固，完成补胎。

优点:比较强，但不是一劳永逸。另外，修复后的轮胎一般会动态平衡，更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格，会根据你选择的橡胶轮胎的质量而有所不同，从二十元左右到几十元不等。

缺点:不够耐用。经过一段时间的浸水或高速行驶后，修理现场可能会再次发生漏气。

总结:

热补虽然只修补了内衬，但热补膜和轮胎内衬是一体的，密封效果好，不易漏气。但是钉孔越大，热修补轮胎的耐久性越差。当轮胎被钉死且钉孔小时，热修补效果好，耐久性好。

外用胶带使用方便，但耐久性一般。当轮胎被钉死且钉孔较小时，使用外部橡胶补片修补轮胎是一个很好的应急选择。

冷补虽然时效高，但对补胎工的要求更高。使用冷补修复轮胎时，试验时有漏气现象，拆卸修复轮胎也是浪费时间。如无必要，请使用其他轮胎修理方法。

4不同的补胎方法各有利弊。大家可以根据自己的具体情况进行选择，希望能给大家带来帮助。同时，汽车的破轮胎应及时停车修理，避免进一步行驶和事故。