自动档磨合期注意事项
磨合是每一辆新车都必须经历的过程，那么自动变速箱车在磨合期间应该注意什么呢？
新车出厂时，由于内部零件的制造和安装存在细微的误差，为了使零件在行驶时更好地“配合”，新车往往要经过一个磨合过程。接下来我们将介绍自动变速器磨合过程中的注意事项以及一些常见的驾驶技巧。
自动停车磨合注意事项
1.磨床的行程一般是500公里。研磨机的速度不需要太快。速度保持在每小时60-70公里就可以了，速度不要超过2200。
2.在500 km/h到1000km/h的磨合期中间，转速从60 km/h提高到70 km/h再到90 km/h再到100 km/h，转速仍在2,500 rpm以下。反之，可以促进磨合，再次提速看有无异常。
3、1000 km到1500 km是周期的中后期，速度可以提高到120 km/h以下，磨合要循序渐进，转速不要超过3000 rpm。
4.新车在磨合期间，最好每次插钥匙后转到2档，等待10秒后再点火，这样可以充分调节新车内部的油压和喷油量，让发动机时间得到最大的配合。
5.不要在新车的后备箱里放太多重物。不放就不放，这样才能减轻负担。汽车越轻越好。
6.磨合期间最好避免突然刹车和快速提速。一个是安全问题，另一个是车的损坏。所以在选择打磨车的时候要控制好时间，比如晚上的时间段，在高速公路上，正好避开高峰期。
7.打磨汽车时，每个档位都需要用到。从低到高，需要循环交换。注意速度。如果你想把车磨好，你必须在每个部分都跑。
8.磨车的时候一定要注意检查机油、冷却液、电池电解液的体积，因为新车第一次动了这么久，出了问题可以及时补充。
9.新车的磨合时间不需要太长。如果最多持续几个小时，那就让它休息一下。
不要太早去4S店保养换油，一般2000公里或者2500公里的路程。
自动驾驶汽车并不是真正的“愚蠢的汽车”
像愚蠢的摄像头一样，自动挡汽车经常被认为是不需要任何驾驶技术的“愚蠢汽车”。事实上，自动变速器车辆操作不当也会增加自动变速器的故障概率，正确使用自动变速器不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
慢启动加油
开自动挡汽车时，不能猛踩油门踏板，这样只会增加车速，导致发动机大吼，变速器磨损，造成燃油浪费。正确的做法是慢慢给车门加油，这样可以均匀地提高发动机转速。提速后，轻轻放松油门踏板，然后继续给车门加油，这样可以更快地提高车速，让车辆的加速感更顺畅。
不能滑入空档
自动车辆不能在空档滑行。在空挡位，自动变速箱车型的自动变速箱中的档位会在车轮的带动下高速运转。由于变速箱油泵供油不足，齿轮容易因润滑不足而烧蚀，自动变速箱的油温也容易过高，影响使用寿命。
用N挡等红灯很久
一些自动变速器车辆的驾驶员经常在等待红灯或交通堵塞时将换档杆保持在D位置并踩下制动踏板。如果时间紧迫，这是可取的。但是如果停车时间长，最好换到N挡，拉紧手刹。
挂P-stop手刹有人认为自动挡的P-stop可以代替手刹，所以停车的时候，挂P-stop手刹，即使是在斜坡上停车。但实际上P挡可以作为手刹的辅助，但不能代替手刹。当自动车停下来时，手刹仍应使用。
牵引时，应抬起驱动轮。
自动挡汽车发生故障需要拖车时，最好先抬起驱动轮，再拖动。还需要注意的是，拖车的速度不要太快，最好不要超过35公里/小时，拖车的距离不要太长，最好在65公里以内。
或者p档或n档以外的档位不能启动。
有时候司机会误把档位挂在“D”和“R”上发动车辆，但他会发现发动不起来。比如新手在车辆熄火后立即用钥匙转动点火开关，却无法启动车辆。其实这是因为自动变速箱配备了空挡位启动开关，自动变速箱必须将挡位放在P挡或N挡才能启动，以免在其他挡位误启动时导致汽车跳向前。
自动档汽车P档与N档的区别
很多自动挡车主拿到车会纠结P挡和N挡不一样。事实上，他们更糟糕。我们来看看P挡和N挡的区别。
P挡和N挡的区别在P挡中，驻车挡部分锁止在变速箱中，所以此时车辆在平地上不踩刹车也有一定的驻车效果。N挡是空挡，发动机和传动轴在变速箱位置完全分离不连接。所以P挡适合停车和停车，也就是说是地方。想熄火时挂P挡，而在路上，路口和临时停车(避开车辆和行人时)应挂N挡。
记住自动变速器的车辆不能空挡，装有自动变速器的车辆不能空挡(n)挡。当你在行驶过程中从D挡换到N挡时，变速器从工作到静止，齿轮组停止运转，油泵停止供油，变速器中的齿轮润滑不足，温度不断升高，不仅会影响它们的使用寿命，还会导致高速旋转的齿轮润滑不足和烧蚀，从而损坏自动变速器。
无论是自动还是手动，空挡在滑行时不一定省油。当你完全松开油门时，电控系统会自动采取断油保护，降低油耗，尤其是自动挡汽车。当油门松开时，喷油嘴会停止向气缸内喷射汽油，当转速下降到一定水平时，电控单元会使喷油嘴恢复喷油，至少保证发动机怠速运转。在自动变速器车辆停止后驾驶手动变速器车辆时，无需等待车辆完全静止，即可将离合器置于倒档。然后，当驾驶自动变速器时，你绝不能这样做。倒车时，自动变速器必须完全停止才能挂入倒档(R)，否则会损坏自动变速器中的换档执行器。自动驻车的正确步骤在行驶结束时，必须将自动档置于P档以关闭发动机，然后才能拔出钥匙。很多人习惯停车时直接推P挡，然后关掉发动机，拉手刹。但是细心的人会发现，关闭发动机后，一般车辆会因为路面不平整而产生轻微的前后移动，这种移动会对变速箱内齿轮的啮合产生一定的影响，长时间会对变速箱造成损伤。
那么，现在，大多数自动骑手知道P档和N档的区别吗？
正确的停车方法应该是：踩刹车—排入N档位—拉手刹—放掉脚刹、确定车辆不再滑动—排入P档位、熄火。看完以上的停车方法有人可能会问这么做是不是有点过了，车开的也太小心了吧!其实以上的停车方法是最为正确的步骤，不过因人而异，如果你是一个对爱车呵护有加的人，那么以上的停车步骤对你一定有所帮助。以上说的一般适用于自动挡车型，如果您的车辆使用的是无级变速箱(CVT)的话，大可不必在意以上的言论，因为CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，虽然也会标有P、N等档位标记，但是由于没油了齿轮，所以就可以不用考虑齿轮的咬合不当带来变速箱的损害了。
