发动机使用有什么注意事项

使用发动机有哪些注意事项？1.燃料必须是干净的。燃油中杂质较多，会加速电动燃油泵的磨损，降低燃油泵的使用寿命。此外，燃油不干净还会导致燃油滤清器和喷油器堵塞，影响供油压力和正常喷油量，降低发动机的使用性能。

2.正确选择燃油发动机对燃油的质量和品牌有更高的要求，尤其是电喷发动机。对于装有催化转化器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高级汽油。如果使用含铅汽油，行驶超过400公里时，废气催化转化器会出现故障，氧传感器也会出现故障，影响发动机的正常工作。

3.燃油电喷发动机电动燃油泵的及时补充应满足燃油充足和喷射系统工作压力稳定的要求。大多数燃油泵安装在油箱中，浸入油中，以冷却油泵电机并降低噪音，防止气锁。当燃油箱内燃油不足时(一些警告灯闪烁)，应及时补充燃油，防止燃油泵烧坏。

4.当点火开关打开时，不要关闭电气设备电路。对于电控汽油喷射的汽车，点火开关打开时12V电工作装置不能关闭。由于电气设备大多由电磁线圈组成，如果电路与电断开，线圈在自感作用下会产生瞬时高压，可能导致计算机或传感器损坏。搭载电喷发动机的汽车也要注意不要安装大功率移动无线电话。使用普通手机时，尽量远离电脑及其线束，防止无线信号影响电脑工作。

5.定期清洗燃油系统和进气系统燃油系统不干净，会导致油路不畅甚至堵塞、气门关闭不严、喷油雾化不良、供油不足、供油压力低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。在这方面，应该使用特殊的清洁剂来清洁污垢、燃料胶体等。在燃料系统里。进气系统受使用条件影响，空空气中的灰尘会堵塞空空气滤清器或堵塞进气口。

此外，进气口逆火，导致空空气流量传感器、空气温度传感器等部件产生积碳等物质。进气系统中反映到电脑上的各种信息不准确，速度慢。因此，定期用清洁剂清洗进气系统中的积碳和污垢可以保持或恢复每个传感器的功能。

发动机是如何运作的

发动机工作过程:进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀功-排气。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器。它最早诞生于英国。它既适用于发电设备，也适用于包括动力设备在内的整机。

进气冲程

进入气缸的工作介质是纯空气体。由于柴油机进气系统阻力小，进气终端压力Pa = (0.85 ~ 0.95) P0高于汽油机。进气终端温度TA = 300 ~ 340 K，低于汽油机。

压缩冲程

由于压缩工质为纯空气体，柴油机的压缩比高于汽油机(一般ε = 16 ~ 22)。压缩末期的压力为3000 ~ 5000千帕，压缩末期的温度为750 ~ 1 000 K，大大超过了柴油的自燃温度(约520K)。

动力行程

当压缩冲程接近尾声时，在高压油泵的作用下，柴油通过喷油器以10MPa左右的高压喷入气缸燃烧室，并在短时间内与空气体混合，然后立即自发燃烧。缸内气体压力迅速上升，最大值为5000 ~ 9000千帕，最高温度为1800 ~ 2000千帕，由于柴油机是自点火，靠压缩燃烧，故称压燃式发动机。

排气冲程

柴油机的排气与汽油机基本相同，但排气温度比汽油机低。一般tr = 700 ~ 900 k，对于单缸发动机，其转速不均匀，发动机工作不稳定，振动大。这是因为四招中只有一招做功，另外三招消耗力量为做功做准备。为了解决这个问题，飞轮必须有足够大的转动惯量，这将导致整个发动机质量和尺寸的增加。多缸发动机可以弥补以上缺点。现代汽车广泛使用四缸、六缸和八缸发动机。