到底是谁击垮了网约车

很多人认为网上叫车强化了出租车的饭碗，动了一些利益集团的蛋糕。然而，不可否认的是，网上叫车的出现很好地满足了人们的出行需求。除了价格、便利、服务等优势外，也在一定程度上改变了人们的生活方式和出行观念。

现在，中国网上叫车服务的领头羊无疑是滴滴。可以说，自从滴滴成功击败优步后，已经成为中国网上叫车服务领域的独角兽，但比网上叫车服务霸主滴滴还要强。他也在经营亏损的泥潭中挣扎。

2020年4月发布的财务报表显示，2012年至2019年，滴滴累计亏损近400亿元，直到2020年才首次开始盈利。但这个利润数字是基于滴滴裁员、剥离部分毛利率低、还款风险高、运输周转效率低的客户等因素。

滴滴之所以从一开始受欢迎到现在被很多司机抛弃，作为一个圈外人，或许很难获得其最深层次的原因，但或许我们可以从滴滴近年来的所作所为中看到其逐渐没落的原因。

这件事就是：涨价！

我们都知道，滴滴一开始主要是靠赔钱挣钱，利用低价的诱惑，疯狂吸纳对个人出行成本、出租车服务等强烈不满的消费者。一时间，网上叫车开始遍地开花。

采用这种亏本烧钱补贴司机的方式，主要原因是人们对这种全新的出行方式极其陌生。如果没有价格诱惑，人们很难轻易成为陌生人的私家车，但这种烧钱的方式是为了争取谁的融资能力更强，谁曾想到滴滴的烧钱大战会持续两年。

随着网约车合法化，加上用户已经相信滴滴的实力，补贴不会有变化，网约车的未来一片光明。然而，美好的时光并没有持续多久。在宣布收购优步中国后，滴滴开始了大刀阔斧的“改革”。虽然滴滴在此次改革中没有取消补贴，但其奖励却逐渐悄然下降。

这是恶性循环，变相涨价。滴滴在击败最大竞争对手优步后采取的涨价行为，也开始改变人们对网约车便宜的印象，最先被消费者不满伤害的不是滴滴这样的网约车，而是开网约车的司机。

重要的是要知道，许多运行网上汽车的司机使用自己的私家车谋生。为了在众多的网约车中讨饭，为了让消费者因为更多的原因乘坐网约车，这些司机不仅会提供自己热情的服务，还会尽可能的为消费者提供便利。

但涨价带来消费者心理变化后，消费者不仅会继续要求网上购车的前期服务，还会因为涨价带来的不满而增加司机服务等级的随机性，这种有意无意的恶意投诉甚至可能没有机会向司机申诉。

至于网上叫车的出路在哪里，One Car Hot Review认为，引入强有力的竞争对手，通过法律法规保护公平、尽责的竞争环境，通过市场竞争力激发产品的活力、管理和运营，打掉单一网上汽车品牌的垄断行为，这大概是未来网上叫车健康发展的好办法。

到底是现在买三代飞度

对于喜欢飞度的消费者来说，选择买第三代飞度还是第四代飞度是最难的。毕竟第四代飞度不是纯进口到中国的，也是降价的。这是看过第四代飞度的人的真实感受。

我建议在这里购买第三代飞度，原因如下:

首先3代是最后一代外观设计比较纯粹的飞度，新款飞度已经脱离了飞度元素，更像一台女性专用车，基本没有灵魂了。其次就是现款的飞度真的优惠力度比较大，用更少的钱买一台3代飞度不是更划算吗？4代飞度没有魔术座椅，这样的设计更不合理了。4代飞度减配太厉害，本来3代飞度的胎宽从日版的195缩水到了国产4代的185，新款的后轮刹车从日规的盘刹变成了国产面包车的鼓刹，你受得了吗？和外观比内在也是严重减配，国产版4代车型没有了全速域ACC巡航，没有了中央扶手箱，更可恶的是车机系统从本田的Display Audio智能屏互联系统换成了国产系统。

这4代车型哪个比3代更良心？更实惠的第三代价格为什么选择降价的第四代车型？你真的想买第三代飞度而不减第四代飞度吗？

我只强烈建议你买第三代飞度，相对纯粹的车型，同时你买的配置更良心，价格更低，更优惠，性价比更高，而不是花钱买新的外壳和缩小版的第四代车型。希望我的回答能帮到你，谢谢。

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