起亚k3发动机怎么样

起亚K3配备了1.4T和1.6L发动机。1.6L车型最大功率94kw，最大扭矩156N·m，匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱。1.4T涡轮增压发动机，7速动力换挡，最大功率130Ps，最大扭矩211n·m，整体来说动力不错，家用和城市用车都足够。

外观方面，起亚K3采用起亚家族设计风格，虎啸式进气格栅边缘也采用镀铬设计，内饰采用黑色格栅设计。而且起亚K3的保险杠很大方，看起来很霸气，还加了很多镀铬饰条。

配置方面，配备了目前主流的8英寸触摸屏，支持Car life功能，安卓和ios系统都可以通过手机与车智能互联。出于安全考虑，起亚K3还在原有的传统功能中引入了车身稳定系统和并联辅助系统，大大提升了行车安全性。

起亚K3增加了后排出风口，兼顾后排乘客的乘坐体验。前排座椅有加热功能，并打孔，通风效果好。方向盘有加热功能，这是起亚K3的一大亮点。所有这些变化都凸显了驾驶的舒适性。

起亚K3方向盘变沉是什么原因

起亚K3方向盘变重的原因有很多，比如减震器橡胶垫变平，轴承断裂；转向杆球头和下臂球头因缺油而紧；方向机本身磨损；轮胎严重磨损等。

起亚K3方向盘下沉的检查方法:抬起车，转动方向，看是否有沉重感。如果有任何沉重的感觉，拆卸转向杆球头进行检查。如果没有沉重感，那就是杆球头的问题。

最近我们从网上得到了一组关于东风大岳起亚新一代K3的图片，显示整体保持了最新一代海外版起亚K3(韩国等市场)/起亚Cerato(澳洲等市场)/起亚Forte(美国等市场)的设计和结构，但前脸采用了本土化的专属设计。据悉，全新国产K3将于2019年6月上市，搭载1.5L/1.4T发动机，同期还将上市PHEV插电混动版。

从外观来看，该车在侧窗轮廓、a柱、翼子板、车门等外观覆盖件上与海外版保持一致。不过国产新款K3针对前脸进行了重新设计，显得更加年轻凶狠。新的多边形大灯组内部进行了调整，造型更加锐利。

内饰方面，国产全新K3将完全保留海外车型上中控台的设计，包括新型多功能方向盘、浮动中控台(测试车未配备，将预留安装空间)、空出风口、中控台面板等。此外，国产车型配备后排空出风口，下方中控台布局优化。更受国内消费者欢迎的电子手刹取代了美系车型传统的机械手刹，节省下来的空房间提供了更可观的储物空空间。