隧道行车安全注意事项是什么？
隧道行车的安全预防措施如下:
进入隧道前减速并打开近光灯:
进入隧道前100米左右，应降低车速，拉开车距，同时打开大灯，保持相对较慢的速度，安全进入隧道。车速一般不要超过60km/h，具体可以按照隧道前方限速提示行驶。在隧道里打开近光灯，不仅能让你看清前方的路，还能让其他车辆意识到你的存在。这一点非常重要，因为大部分隧道事故都是由于司机判断其他车辆位置失误造成的。
打开足够安全的距离:
保持车距安全，给自己预留足够的避让空空间，保证足够的安全。一般在隧道内行驶距离要在100米以上。如果隧道较长，需要根据提示保持相应的安全行车距离。
如果隧道中有故障，尽可能离开隧道并再次处理:
如果车辆在隧道内发生故障，尽量离开隧道，因为隧道内光线不好难以采取处理措施，隧道内危险因素较多，离开这里是最好的自我保护。
出隧道不要急；
驶出隧道时，由于司机眼中可能存在“白洞效应”，此时要特别注意，不要急于提速，以免与前方慢车追尾。
不要打开远光灯:
晚上长时间打开远光灯会影响对面方向和前面的车，因为远光灯会瞬间蒙蔽驾驶员的视觉体验。在隧道内，隧道内外光线的差异已经让驾驶员的视觉体验非常不舒服。如果加了远光灯，更有可能是危险的，所以避免使用远光灯。
遂溪汽车隔音怎么样
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全车隔音有哪些必备部件？包括发动机罩、翼子板、四门、底盘、后备箱等。我们先来看看引擎盖。油烟机隔音不仅会起到隔音降噪的效果，还能保护油烟机的漆面。
挡泥板，挡泥板离前轮很近，汽车行驶时很容易被牵连产生震动。处理后高速轮胎噪音降低很多，顺畅很多，驾驶也舒服很多。专业的施工和优质的材料也很重要。
四门四门是整车隔音的基础。在驾驶过程中，四个车门与空空气摩擦产生的噪音会直接影响驾驶者的心情。大麦隔音材料用于汽车门板做第一层隔音处理，降低门板共振噪音。门板第二层隔音，起到密封作用。
在车门内饰板上贴一层隔音棉，可以有效衰减车内中高频噪音，阻断热量传递，节省空的能耗。
底盘，底盘部分是整车的载体，传动轴与底盘直接接触，容易产生振动。
第一层隔音，整体抗震，增强钣金厚度，降低共振噪音。
第二层隔音，使用隔音棉进行隔音处理，进一步降低噪音，这样驾驶的舒适性会更高，震动和噪音会更低。
后后备箱，后后备箱和底盘基本是一体的，底盘振动，后后备箱振动。而且后后备箱的后轮毂靠近后轮，这里应该是隔音的。都是先用阻尼胶做阻尼层，再覆盖吸音棉层吸收大部分路面噪音，通过底盘传递的那部分轮胎噪音也会减少。
