大众保养是1万公里
不同品牌车型的保养间隔设置存在一定差异。德系车的保养周期一般为1万公里或一年，通用汽车的保养周期基本为5000公里或半年。很多人对此表示怀疑。为什么都用合成机油，保养间隔那么不一样？
其实我觉得主要原因是厂商政策的差异。欧洲汽车公司在设定保养周期时，一般更接近机油寿命的极限。合成机油按照一万公里或者一年已经很谨慎了。其实合成机油的寿命可以长一点。
5000公里或者半年是矿物油的保养间隔，但是通用的车型无论是使用矿物油还是合成机油，执行这个标准都有点不合理。我分析这种情况可能有两个原因，一个是厂家的维修手册更新延迟，另一个是厂家故意不改变维修手册的内容，我个人认为第二种可能性稍微高一点，因为同样是美国品牌的福特，保养间隔1万公里或者1年，所以厂家不可能长时间不更新维修手册的内容。我认为厂家有意缩短维修间隔，增加4S店铺利润的因素有很多。
大众菠萝哪款性价比高
上汽大众POLO是大众的老人。2000年进入中国，可以说很多家庭的第一辆车就是大众POLO，那么哪一款大众菠萝性价比高呢？新款大众菠萝多少钱？让我们一起来看看。
大众菠萝哪款性价比高？
合资汽车一般卖7-10万元。这个级别的中国品牌可以买到很棒的紧凑型车，比如帝豪GL，这样合资车就没有生存的空间了空。现在人们越来越富有。买车的人越来越多，也就是十几二十万的车。其实几万块钱的车不多。
十多年来，POLO的外观一直保持不变，没有任何变化。小巧、可爱等词语都可以形容。但用料上使用的大灯都是卤素光源，进气格栅和下杠都是黑色塑料件，但也坚持了“易开易修不贵的人”的原则。
车身尺寸:3970*1682*1462mm，轴距2470mm，目前五门车型只有4米长，驾驶感不用多说。轮圈的款式没什么风格，上面压着一个塑料盖板，真的很不雅观，有着和对手本田飞度一样的缺点。
内饰标准的“大众风格”，全材质被塑料占据，是和我们自己的捷达、桑塔纳一样的风格，但是现在我们同价位的国产车直接挂合资品牌；全系标配胎压监测、主/副驾安全气囊、自动启停等配置。
如果是高配车型，还具备巡航控制、前排侧气囊、侧气帘、天窗、感应雨刷、自动空调节等配置。细心的朋友会发现，中控台出风口下方设计了两个卡槽，设计师也很细心。
不过POLO虽然是五门车，后排的空房间很小，开长途肯定不舒服。年轻夫妻刚结婚的时候，买辆车代替走路比较合适。总之，短距离上还可以。
动力:1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米。与原厂1.6L发动机相比，动力相同，扭矩降低5 Nm，传动匹配5速手动或6AT变速箱。自动车型每百公里综合油耗从6.2L降低到5.7L
新款大众菠萝多少钱？
它的价格可能还是会延续老款车型的标准。只有这样，才能在与本田飞度等小型车的竞争中不掉队。要知道本田飞度潜力巨大，质量和口碑都不逊色于大众Polo，销量表现也一直处于同一个水平。当新车的价格公布时，确实令人惊讶。它的起步价比2018款贵了2万多。
在我看来，性价比是影响竞争的重要因素。大众在这方面的表现虽然不是特别突出，但也不会鲁莽，与主流品牌的合资品牌往往也能表现出类似的诚意。
2018款车型指导价7.79万元起，新款车型指导价9.99万元起。对于定位低的小型车来说，2万多元的价格差不算太大。看来大众这次对新车很有信心。
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