骏派D80发动机的配气机构
这辆车的发动机配气机构是双顶置凸轮轴。
大多数汽车发动机都设计有双顶置凸轮轴。
这台发动机的气缸盖上有两个凸轮轴,一个控制进气门,一个控制排气门。
一般发动机有四个气门,两个是排气门,两个是进气门。
配气机构对发动机非常重要。如果没有配气机构或者配气机构不能正常工作,发动机也不能正常工作。
配气机构是正时的,有些配气机构有正时调节系统,这样可以在不同工况下改变配气机构的正时,可以提高发动机的效率。
发动机运转时,凸轮轴也会转动,这样凸轮轴就可以控制进气门和排气门的开启和关闭。
凸轮轴必须非常精确地控制气门。阀门该开的时候开,该关的时候关。
如果正时不准确,会导致油耗增加,动力下降,甚至损坏发动机。
有些车的气门升程也是可以改变的,有些车的发动机会同时配备可变气门升程和可变气门正时技术。
如果你对气门机构感兴趣,你可以在网上搜索图片,看看凸轮轴和气门。
骏派D80发动机的参数
这款车采用1.2升涡轮增压发动机,最大扭矩143马力,204牛·米。
骏派D80的1.2升涡轮增压发动机可以在5500转输出最大功率,在1600到4200转输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖。
这款车使用了两种变速箱,一种是6速手动变速箱,一种是7速双离合变速箱。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。
骏派D80前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这是一款紧凑型城市suv,非常适合这款suv使用涡轮增压发动机。
涡轮增压发动机的动力输出方式不同于普通自然吸气发动机。
涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩,非常适合走走停停的城市道路。
大多数紧凑型城市SUV将采用涡轮增压发动机加双离合变速箱。
骏派D80的车身长宽高分别为4500mm、1835mm、1700mm。
这款车内饰大空,轴距2700 mm。