朗逸的胎压监测系统是间接式的，这种系统是通过轮速传感器来检测车轮转速，然后通过车轮的转速数据来判断胎压是否正常的，所以朗逸的轮胎内是没有传感器的。

大部分汽车的胎压监测系统都是间接式的，车子的车轮上都有轮速传感器，当某个轮胎胎压过低时，这个轮胎的转速要比其他没有缺气的轮胎转速慢，这样系统就可以提醒驾驶员了。

间接式胎压监测系统是无法提醒驾驶员哪个轮胎胎压不正常的，也无法让驾驶员看到每个轮胎的实时胎压数据。

一些高端汽车的轮圈内会有胎压传感器，这种汽车的中控屏幕上可以显示轮胎的实时胎压数据，有些车还能显示轮胎的实时温度数据。

如果车友们也想看到自己汽车轮胎的实时胎压数据，可以装一个胎压监测传感器，装这种东西很简单，并且价格也不贵，有很多生产汽车用品的品牌旗下都有这种产品。

如果经常跑高速或长途路段，那要经常检查胎压，并且还要经常检查轮胎表面是否存在破损现象。

轮胎的气压不能过高也不能过低。如果胎压过低，那在高速行驶时会出现波浪变形现象。如果胎压过高，会降低轮胎与地面的接触面积。