蔚来汽车将自身定位于高端品牌，其下所有车型均以BBA车型为竞争对手，ET5也不例外，其以“3、4、C”为竞争对手，是一款面向大众的产品。这款动力十足的中型豪华车，既可以满足单人、女性、家庭的需求，同时也跟年轻人产生了共鸣，是一款非常适合有品位的纯电精品。
过去三十年里，BBA在国人心中成功树立了豪华汽车的品牌形象，宝马一直位列排行榜之首，而奥迪和奔驰则只能互搏二三名的位置。
如今，宝马曾经占据的神坛地位似乎已经开始发生变化。没人想到，在定位三十万甚至四十万以上高端品牌的空缺中，竟然是中国品牌蔚来松动了这个位置。根据中国汽车中心的数据，1月份蔚来ET5的销量超过了宝马3系，而且蔚来ET5的成交均价也比宝马3系稍高一些。
这是一个出乎意料却又在情理之中的结果。在这份榜单上，出乎意料的是，除了ET5之外，其他的都是BBA和一些二线豪华外资品牌。蔚来ET5的出现，确实打破了国人对“高端车有哪些”的固有思维；但这也是情理之中的结果，因为，蔚来一向不走寻常路，也不会按照传统的方式来定义高端汽车。那么ET5到底怎么样呢？
服务方面
说起蔚来的“不走常规路线”，很多人都体会到了它的非凡。从蔚来这一波新兴的汽车制造业开始，新车不再在传统的4S店出售，而是在APP上预定。蔚来在全国大范围铺设换电站，换电时间仅需5-8分钟，春节期间更是提供免费换电服务。蔚来虽然是一个汽车品牌，但它所提供的服务也远不止如此，令人流连忘返的牛屋体验和精彩社区活动，让每一位用户都竖起了大拇指，可见蔚来已经深深懂得“真诚是最好的必杀技”，形成了属于自身的强大护城河。
基础配置方面
这款车的售价保证了它的基础配置不会低，特别是安全性和智能驾驶，毫不妥协的是顶级配置，包括双电机四驱，没有在动力上做出区分，都是满级，这让竞争对手头疼不已。ET5的配置也十分丰富，外观套件、Napa内饰、Nomi等等，应有尽有，在基础硬件方面，ET5也足以匹敌大哥ET7。
驾驶体验
接下来我们来谈谈驾驶体验。尽管蔚来ET5的底盘不是空气悬架底盘，但它的减震器的质感比空悬更加高级。ET5的底盘属于偏硬的类别，支撑性和滤震性都相当不错，可以让人感受到压井盖的舒适感，已经超越了大部分BBA车型，可以说是一款豪华型运动型车型的完美结合，实属五星级的体验。ET5的方向盘、油门和刹车的手感都非常舒服。ET5在这种驾驶模式下，操控感觉非常好，方向盘和油门操纵起来极其灵活，刹车也是非常有力，完全不像一台重达2.1吨的车。ET5的底盘非常出色，加上先进的操控技术，它在驾驶层面上可以得到最高的评价。
ET7和ET5的推出，标志着蔚来已全面进入高端轿车市场，而此次ET5动的奶酪可不少，除了开头我们说的宝马320、奔驰C级、奥迪A4L以外，还有小鹏P7、特斯拉Model3、比亚迪汉、极氪001等。ET5拥有另外设计、自动驾驶、沉浸式全感官体验等诸多卖点，同时还具有可充、可换、可升级的竞争力，预计未来其销量将大增。
