什么宝马奔驰都是传奇
首先纠正你的错误，大众并没有绝对控股保时捷，两者关系更准确的说法应该是合并。合并前，保时捷上演了几年轰轰烈烈的收购大众，几乎成功，但2008年金融危机失败，最后不得不接受屈辱的条件与大众合并。历史、家庭、金融等。卷入这场商战的都是传奇，但最后的结局却有点惨淡。保时捷的骄傲在金融危机脚下倒下，卡塔尔资本的介入将是未来的一大变数。如果你有兴趣，请参考http://money.163.com/09/0724/18/5F0NM2EO00253G87.html.
然后说说你的问题。顶级车利润很高，但越豪华越小。总利润或者公司规模都无法和成功的大车企相比。只要股票还在流通，就必然会被感兴趣的大车企收购。股票有价，价高者得。当然也有因为经营不善而被收购的，但不是主要原因。Maibakh不能算收购。迈巴赫在1941年停产，奔驰重新发现这个品牌，只是为了用劳斯莱斯对抗宝马，用宾利对抗大众。因此，现在的迈巴赫和70年前的迈巴赫之间没有继承关系。只是奔驰新研发的超豪华车。虽然贵一些，但是它的文化缺失很多。
文化在欧洲，欧洲的造车文化也是最先进的。德国人不错，买了那么多其他国家的品牌，而德国人还能保持那些品牌的优秀传统，同时又增添了德国人的严谨。汽车产量恐怕不可能超过德国。国产车未来可能会超过日系车，但是超过德国太难了。
什么奔驰能改c63
看你怎么改的。你打算花多少钱？如果是纯外观的话，大概要几个W才能下来。
C63围台产PP 6000左右(前后包，侧裙)
C63油烟机平台生产PP 3800左右。
尾翼台湾700
玻璃顶翼500
挡泥板(这个一般人不改的话会比C63多一个凹槽)
上面这幅画大约拍的是3K~4K~~
避震器:看你想去KW还是BC。KW的SC版不错，1.3W左右，BC更便宜，7K~
轮毂:17寸的话就省胎了。如果要改成18寸，连轮胎都要9K左右~
刹车:如果想更像的话，可以换原来的AMG，但是比较贵，一套比4W贵~如果换BREMBO或者AP的话，大概便宜几天，前六套后四套3W多~
排气:
双边四路出的比4K多，AMG可以刻在上面，但是现在不好了。我推荐香港的威尔逊，声音不错，经济实惠，8K左右~
方向盘，C63座椅~ ~这个见仁见智。要这样的话，安排个10W左右~ ~ ~
