日系车质量怎么样

在很多人的固有印象中，日系车质量好、可靠、耐用、省油，但对汽车市场和热销车型有一定了解的消费者会知道，有几款日系车在汽车市场的投诉量很高。在今年即将到来的315晚会上，丰田、本田和马自达这三家日本汽车公司很可能会被点名。

第一:丰田

或许在节油层面，丰田的表现确实不错，但是在发动机领域，丰田需要加强，因为从今年3月份开始，就有车主开始曝光2020款丰田房融2.5L混动版的机油增多和乳化，然后很多丰田车主也表示这种现象存在于他们的车内。从Chezhi.com的投诉来看，机油增多、乳化的丰田车型多集中在凯美瑞、亚洲龙、房融，都是2.5L车型；今年3月，凯美瑞以410起投诉高居投诉榜榜首。但是到目前为止，丰田对于机油增多和乳化事件并没有给出完美的解决方案，只说这种现象不会影响车辆性能。

第二:本田

与丰田相比，近年来，本田在中国可谓“一波接着一波”。最早的1.5T发动机出现机油增多乳化现象后，本田雅阁上爆发了“失速门”，在行驶中突然熄火，导致车辆加速受限。但是，本田给出了相当大的回答和解决方案；本田表示，机油增多、乳化、失速都是发动机结构问题，本田召回了封帆、CR-V、XR-V、思域等几乎所有国产车型。广汽本田、东风本田累计召回已超过77万辆，可见这个“问题”的范围之广。

第三:马自达

3月，Chezhi.com的投诉单被丰田占据。今年4月，不断制造噪音的马自达开始了“称霸榜单”之旅。直到今年6月，马自达车型的投诉量仍然很高。其中投诉单上的车型有阿特兹、CX-4、吴哥塞拉，都是因为噪音异常。而且异常噪音的范围比较大，涵盖了中控、AB柱、天窗、后备箱。甚至在一些消费者眼中，马自达已经成为“异常噪音”的代名词，这无疑会影响消费者买车时的倾向。

综上所述，日系车的质量不如以前，现在也有一些不尽人意的地方。第315次晚会的意义不仅仅是帮助车主维权、寻求解决方案，更是鞭策车企认识到自身的不足，从而解决存在的问题，创造出更多优秀的车型。相信随着315晚会的推广，未来我们能买到的车型会越来越好。

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从车型层面来看，丰田RAV是紧凑型SUV，而大众谭跃是中型SUV，完全不同。其实大众谭跃的车身尺寸并不比RAV4大。原本大众订购的是一款所谓的中型车，但实际上走的是紧凑型车身路线，在车身定价方面两者有着非常高的重合度。所以很多消费者在考虑车型的时候，很容易将这两款车型放在一起比较。那么，如果我们考虑这两种模式中哪一种更有优势，更适合我们，我们今天就来讨论这个问题。

丰田的很多中低端车型很容易成为爆款，或者常青车型。丰田RAV4进入中国市场已经很久了。长期以来，这款车型凭借着稳定、耐用、省油的优势，在市场上占据了相当大的份额。消费者对这款车型的认可度相当高。丰田早期的设计理念还没有出现。出轨的时候，模型看起来很中庸，挑不出太多优点，但绝对不丑。虽然新车型的设计理念越来越抽象，但对消费者的影响并不大。反正会买这款车型的人更关心它的稳定耐用性能。

虽然我个人对新车型的设计不是很看好，实事求是地说，丰田RAV4在采用全新TNGA架构后，已经完全放弃了老款车型的中庸平和设计，概念选择是一种让人感觉更硬的设计风格，但我个人并不喜欢这种风格。然而，有些人对任何一种设计都很乐观，有些人认为它不好，这是正常的。至少，这种所谓的硬汉设计风格可以轻松吸引一些中青年消费者。动力方面，新款车型也改变了老款车型的保守，选择使用了丰田多年来享有非常好口碑的混动系统，对于追求极致家居效果的消费者来说是一个很大的吸引力。

大众谭跃是一款全新的车型，这也让一汽-大众终结了空白色无中型SUV。遗憾的是，大众谭跃并没有像他的兄弟途观一样选择加长车身数据，但不可否认的是，即使在这样的情况下，谭跃的内饰空车厢依然非常令人满意。轴距数据已经达到了2731 mm，对于很多中型SUV来说并不是一个很大的成绩。但是通过车内空车厢的有效利用，整个车内的乘坐空车厢变得非常令人印象深刻，尤其是后排的使用空车厢相当理想，乘坐姿态的效果甚至远超一些普通中型SUV。动力方面，大众谭跃使用的动力系统还是老款，即1.4T和2.0T高低功率版本。虽然没有太多新意，但这套动力系统比日系品牌好很多。

我们应该如何选择这两种模式？在官方定价的基础上，两款车的差价在4万元左右，但由于谭跃终端优惠大，两款车的价格比较接近。所以如果你想在这两款价格相近的车型之间进行选择，我个人认为你应该明确自己需要在哪里使用。虽然谭跃2.0T低功率版的文字数据不是很好，但其实2.0T低功率版是你用的。所以，如果对动力有更多的要求，大众探界可以给你带来更多的驾驶乐趣。如果车辆更多用于家庭需求，那么RAV4的稳定性和耐用性绝对可以成为你选择它的理由。