双涡轮增压发动机的涡轮迟滞更小，这种发动机的马力也是比较大的。

双涡轮增压技术一般用在一些6缸，8缸，10缸，12缸的发动机上，这样可以降低涡轮迟滞现象。

开过使用涡轮增压发动机的汽车的车友们一定是知道涡轮迟滞的。

涡轮增压的原理是非常简单的，这种发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的。

涡轮增压器的一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮，进气涡轮与排气涡轮是同轴连接的。

排气涡轮与发动机的排气歧管是连接在一起的，当发动机达到一定转速后，排气是有足够的能量推动排气涡轮旋转的，此时进气涡轮也会旋转，这样进气涡轮就可以将空气压缩并将空气吹入发动机汽缸内了。

涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加进入发动机汽缸内的空气量。

涡轮迟滞就是因为涡轮引起的，涡轮的叶片是有一定重量的，并且叶片的轴承也是有一定阻力的，所以这需要发动机达到一定转速，这样排气才有足够的能量推动涡轮。

那在发动机没有达到这个转速时，涡轮是不会增压的，这就是涡轮迟滞现象。