全程雷达测速是什么意思

雷达测速:即采用雷达测速技术进行全程测速。雷达是一种利用无线电回波探测目标方向和距离的设备。

雷达测速原理:主要利用多普勒效应，即运动物体对接收到的电磁波有频移效应。雷达测速仪根据接收到的反射波的频移计算被测物体的速度。雷达测速的特点如下:

1.雷达波束大于激光束(射线)的照射面，因此雷达测速容易捕捉目标，无需精确瞄准；

2.巡逻车上可以安装雷达测速设备，对运动中的车辆速度进行检测是“移动电子警察”中非常重要的一部分。

3.雷达的定速测量误差为1 km/h，移动时间的测量误差为2 km/h，完全可以满足交通违法查处的要求；

4.雷达发射的电磁波束有一定的张角，固体有效测速距离与激光测速比较接近，最远测速距离为800米(对于大型车辆)；

5.由于技术成熟，雷达测速仪价格适中；

6.雷达测速仪发射波束的开度是一个非常重要的技术指标。张角越大，速度测量的精度越敏感。相反，影响很小。

全尺寸备胎可以当正常轮胎用吗

无论是全尺寸备胎还是其他类型的备胎都可以作为普通轮胎使用，因为备胎是在紧急情况下使用的。全尺寸备胎虽然与普通轮胎尺寸相同，但磨损程度与普通轮胎不同。由于备胎不常使用，备胎几乎不磨损，而原车轮胎常年比备胎磨损更大，长时间行驶容易导致跑偏。

如今，大多数汽车都配有备用轮胎。一直以来，如果一辆车配备了全尺寸备胎，车主都会认为它有“良心”。如果不是全尺寸备胎，那就不厚道了，事实并非如此。全尺寸备胎占据了车辆相对较大的空空间，就像原厂轮胎一样。而且如果需要自己更换轮胎螺栓的紧固扭矩，往往达不到规定的扭矩，所以还是建议去专业的换胎店更换。

另外，全尺寸备胎的成本通常较高，必然会增加购车成本。但非全尺寸备胎的胎宽比原胎小，而且重量轻，车辆占用空间小空，可以在一定程度上降低油耗，从而获得更多动力。此外，非全尺寸备胎虽然体积小，可以节省汽车厂商的成本，但也是在提醒司机及时修理或更换轮胎，避免长时间使用备胎带来的行车安全隐患。