哈弗H9采用哪种四驱形式

这款车配备了适时四驱系统。

哈弗h9是一款中大型suv，新款哈弗h9搭载2.0升涡轮增压发动机。

这款车的发动机最大功率165kw，最大扭矩385 Nm。这款发动机的最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1800至3600转。这款发动机配备了双vvt技术和缸内直喷技术。这台发动机使用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

哈弗h9的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式非独立悬架。

这车的越野能力还是比较强的。

一辆配备适时四驱系统的车，并不是时刻都有动力的。如果是以前轮为主的适时四驱系统，一般大部分时间都是前轮，只有前轮打滑才会给后轮分配动力。

如果是以后驱为主的适时四驱系统，那么这种车一般大部分时间都是后驱，只有后轮打滑时才会给前轮分配动力。

适时四驱系统结构比较简单，重量轻，体积小。

很多四驱汽车也使用了适时四驱系统。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的哈弗4s店试试。

哈弗H9采用的什么悬架

以2020款哈弗H9为例。哈弗H9的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式非独立悬架。

常见的非独立悬架包括扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车的必备工具之一。这种悬架结构简单，能承受很大的扭矩，无论什么路况都能让四个车轮获得更好的抓地力。

双横臂独立悬架是一种非常先进的悬架。论操控简单，双横臂独立悬架绝对是最好的悬架。

双横臂独立悬架又称双A臂独立悬架，具有出色的横向刚性和扭转强度，车辆抓地性能好，路感清晰。

当然，以上都是理论上的。现实中最重要的是厂家对悬挂的调整。

比如双横臂独立悬架的调校，百万豪车的和20万左右买菜车的肯定不一样，车内乘客的乘坐体验肯定不一样。