家用车保养周期多久

一辆车的首次保险时间是3个月或3000公里，有时是半年或5000公里。汽车首保里程的差异是由于各个汽车厂商技术水平的差异。首次保证时间有两个指标:时间和里程。看哪个先来，哪个先来。如果其中一个超过，保修将受到影响。根据厂家明文规定，首保是4S店免费提供的服务。超过首保日期的，视为自动放弃首保权利。如果不进行首保，以后有质量问题，车就不保了。

第一次保险后，每5000公里或半年保养一次，最好去4S店保养。每500公里换一次油，空空气滤清器和机油滤清器每1万公里换一次，燃油滤清器和火花塞每2.5万公里换一次。

一般更换油、油架，检查油、水、电，检查灯光、转向、制动。工作时间一般在60到200小时之间。4S店的大保养叫日常保养。一般更换3个舱(空气舱、汽油舱、油舱)，打磨刹车片、刹车盘，补充水箱、刹车油，检查发动机状况，检查灯光、转向、制动、低板、悬架，都是比较全面的检查。

家用车报废标准是多少年

2013年5月1日起，小型私家车不再有使用年限限制，但行驶60万公里后将报废。

国产车报废年限新规——限制公里数国产车报废年限新规在商务部正式发布的《机动车强制报废标准》中，取消了非营运汽车行驶年限的规定，将报废私家车的行驶里程限制在60万公里以内。这种基于公里数而不是年数限制的方法，大大提高了汽车的利用率。以每年2万公里的正常使用率计算，私家车的使用时间几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆真的能行驶60万公里。新政对车辆使用标准做出了更严格的规定。国产车报废年限新规——报废年限国产车报废年限的取消，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政中的私家车从登记后第15年起每年需要检查两次，超过20年的从第21年起每年定期检查4次。在年检中，对老旧车辆有严格的规定。检查私家车功率时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，根据新标准，在一个机检周期内未达到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目也将替代现有的油耗项目，淘汰性能指标差的车辆。因此，虽然放宽了车辆的使用年限，但加强了对老旧车辆的淘汰，尤其是严格控制了环保标准。