南宁求职难毕业生扎堆考驾照

6月27日，南宁交警支队车辆管理所唐三驾考中心迎来了一个特殊的周末，600多名今年进驻永宁的高校应届毕业生“保底”考驾照。加班监考的交警说:“28日将有600多名毕业生参加考试。”

27日考场外的几集也印证了当前就业形势给应届毕业生带来的心理压力。

不管应届毕业生有多累，都要考驾照。

27日上午9点，记者赶到南宁唐三的驾考现场，候考大厅坐满了前来参加考试的人。看，他们中的大多数人脸上仍然有一种年轻的表情。一些没有被叫到号码的候选人似乎很累。他们在椅背上躺成一排，睡着了，直到旁边的学生把他叫醒。其中一个男同志说，这几天不断联系工作真的很累。

今年4月的一次“大走访”活动中，农兴驾校的大学生吴帆告诉车管民警，他是广西大学机械工程学院的一名大学生，2008年6月报名参加驾驶课，但还没有参加科目二和科目三的考试，所以一直没有拿到驾照。他要去广东工作，所以他很沮丧。为此，南宁交警车辆管理所核实了情况，并对吴帆进行了驾驶考试。

因为这次特殊的考试，交警觉得大学生在校期间都渴望完成驾驶考试，拿到驾照。27日，在唐三考点的候考大厅，学生们告诉记者，在应聘简历找工作时，往往会遇到招考部门“有没有驾照”的门槛。小源遇到了这样的情况。她在柳州成功找到了一家事业单位。对方对她的其他条件很满意，但要求她有驾照。小源说:“我不知道驾照对工作单位有没有那么重要，但如果别人想要，我就得去拿，因为现在找工作不容易。”很多同学也表示，毕业前就能解决驾照问题，以后可以参加工作，不用分心考驾照。

一起考驾照是什么感觉？

负责车辆管理业务的南宁交警支队副支队长何明庚说，这些年轻人都希望在毕业走向社会之前拿到机动车驾驶证。他们上学时报名参加了驾驶学校。然而，由于平时训练时间和学习时间之间的矛盾，驾驶培训无法持续进行。这些年轻人的技术是否过硬，将直接影响驾校的通过率。为此，很多驾校在大学假期集中大学生参加驾考的时间，也有一些学校延迟安排大学生报考驾考。然而，对于符合考试要求的应届大学生来说，却存在一些现实问题:面临毕业离校，时间紧迫。他们担心驾考时间会与离校时间或人才交流会时间发生冲突，导致部分人不得不无奈放弃驾考。

据车管所交警介绍，据他们统计，截至6月20日，南宁市各驾校未参加考试的学生中，有1200多名毕业生即将离开高校进入社会，涉及南宁市27所驾校。通过车管所的广播，让这些学生知道，驾考绿色通道已经为他们开通。车管所和交警支队科研部门也做好了考试系统和驾驶证发放系统的测试和维护，只为让他们顺利参加27日和28日的考试，早日拿到驾照。

考场外的插曲

27日上午10点，在候车大厅外的一堵墙脚下，一个女孩对着墙哭了起来，身旁的一个男同学小心翼翼地安慰着她。这个叫小李的女孩，是广西财经大学的毕业生，当天“侧停车”考试不及格。按照惯例，她重新预约后可以根据通知另约时间补考，但她已经离校了，这原本是为了拿到驾照，然后回到云南曲靖的家。她错过了驾照，因为她在考点有点紧张。现在计划突然被打乱了。她在南宁没有朋友，一时不知如何是好，急得想哭。

车管所副所长孙志宇了解到小李的情况后，发现她其他项目都通过了，于是现场决定破例提前给她一个补考机会。11点左右，小李重新上车准备考试后，脸又笑开了。车管所的警察告诉她不要在意这个小挫折。社会还有很多挫折。小李连连点头说好。另一个男孩看起来很担心，他似乎遇到了困难。原来他今天是来补考的。虽然通过了补考，但他只带了足够的500多块钱，用于成功的一次性考试和取证，所以补考费交不了，急得不停地给场外打电话求助。记者了解到，他家是河池人。他打电话给他的家人汇钱，但他不知道在唐三附近哪里可以取到钱。最后，他设法拿到了钱，拿到了驾照。(记者段钦忠)

南宁确保出租车驾驶员利益诉求渠道畅通

新华网南宁12月7日电(记者夏、向志强)“为什么双向六车道的限速只有40公里？”"能不能在一些客流量大的地方设置出租车停靠站？"这是近日南宁各出租车公司的40多位“兄弟”“姐妹”在与南宁交警座谈时提出的问题。南宁市公安局交警支队负责人对此一一进行了解释和解答。

“哥哥”和“姐姐”与交警进行了讨论，这在广西南宁还是第一次。据了解，目前，南宁市出租车行业正在行业协会和队伍建设的基础上探索新的沟通机制，确保出租车司机利益的渠道畅通。

出租车司机谢琳告诉记者，作为公司的组长，她经常参加司机和企业领导之间的定期沟通会，但这是她第一次与交警面对面交流。这次，她收集了参加会议的56名车队司机的十几个问题。“车队负责人是车手的‘代言人’。以前‘代言人’的作用仅限于企业内部，现在已经延伸到行业主管部门、交警等相关部门。希望以后能定期举办这样的座谈会。”她说。

“出租车组长”是南宁市各出租车公司为了更好地与司机沟通，为他们提供服务和管理而设立的。从2004年开始，在行业主管部门的指导下，南宁的出租车公司每20-30辆车分成一个车队，车队负责人由司机自己选举产生。班组长不仅参与企业管理，向企业提出合理化建议，还成为出租车司机的“代言人”，发挥企业与司机之间的桥梁作用，增强企业与司机之间的沟通。南宁市公路运输管理处出租车管理科科长李说:“现在，主管部门、交警等部门与司机直接对话，只是为了探索更畅通的沟通渠道，确保政府能听到出租车司机的‘声音’。”