汽车开暖风开ac除湿对空调有没有影响

冬天，天气寒冷。如果你开车，你通常会打开暖气。暖风利用车内的热循环将水箱散发的热量传递到车厢内，不会增加任何油耗！不过，暖空气要预热。车辆刚启动时，防冻液温度较低。它需要开一会儿，鼓风机才能送进温暖的空气。

A/C其实是Air condition的缩写，意思是空开关，A/C键是汽车空开关，本质上控制压缩机是否工作。压缩机内部有一个电磁控制离合器。当其线圈通电时，电磁离合器接合，压缩机工作。否则压缩机皮带轮只转动空压缩机不工作。一直开着，发动机转速高，如果散热不好，发动机水温就会高。开启交流电就是开启空调制的制冷系统。工作的主要部分是压缩机。如果压缩机能够正常工作，环境温度开关必须关闭。冬天环境温度开关关不上，无法给压缩机供电。结果压缩机不工作，制冷系统也不工作，只有暖风系统还在工作。因此，空调的功能是打开压缩机。压缩机的功能只是制冷和除湿。当温度旋钮调高时，空调的压缩机不会起到制冷的作用，而是除湿。因为汽车有热源，所以压缩机是单向的。但即使打开了A/C开关，一般来说也不会对发动机造成损伤，最多也可能会花一些油。

汽车开暖风内外循环哪个好

经常开车的车主有时候也会有这样的问题。在市区开车的时候，经常会闻到汽车尾气的味道，有时候开久了还会头晕胸闷。其实有这样一种情况，就是你没有正确使用空的内外循环系统。

在外循环状态下，车外的空空气被风扇吸入车内，这意味着车外和车内的空气通道是循环的，来自风扇的空气来自车外。即使没有打开风扇，在车辆行驶过程中，气流仍会被吸入车内，以补充车内的新鲜空空气。有时候关掉风扇会觉得有风，只是因为主人设置了外循环。当城市发生交通堵塞时，汽车会充满尾臭味，这是使用外循环造成的。内循环是指车外空气体不允许进入车内，只使用车内现有的空气体进行循环。目的是防止外面的有害物体带着新鲜空空气进入。然后是保温。知道了内环和外环，就应该知道什么时候用内环，什么时候用外环。其实这是老司机普遍知道的。比如高速行驶，由于行驶时间长，长时间不换气会造成车内空气浑浊空，需要开启外循环，及时换空气。当然，你可以打开窗户。但是如果是冬天呢？打开窗户太冷了。所以想要保暖，只能打开外循环。冬季要想快速加热汽车，可以先启动发动机，正常行驶一定距离，预热后，等待水温表的温度指针到达中间位置，再开启暖风，再开启内循环，这样汽车不仅可以快速预热，而且不会给发动机增加负担，节省燃油。但是持续的内循环虽然温暖，但是车内空气空会不舒服，所以最好每小时切换到外循环换一次空气空。如果车内开启暖风，就足够暖和了，不需要开启内循环。新鲜空空气可以通过外循环吸入，车内热量不能通过内循环散失。如果在城市里开车，最好使用内循环，冬天空气中水分浓度高空，汽车尾气扩散困难，路况不好，行驶速度慢，使用外循环会吸入汽车尾气，车内空气不好空。如果在郊区或者高速公路行驶，采用外循环会好很多，车内空气清新，车内外温差较小，挡风玻璃不易结霜。