训练场与驾考场的区别有哪些

在训练场练习后，同学们都有这样的担心。考点是什么样的？今天我们来说说训练场和驾考场的区别。

1.乘客座位上的人不一样。

训练时，坐在学员旁边的一定是你的教练。虽然有时候难免会被教练训斥，但是相处久了，还是挺愉快的，和教练也挺熟悉的。所以在开车的时候，不会因为教练坐在你旁边而紧张，反而会因为教练在身边而感到安心很多。

考试的时候，学生旁边可能没有人，如果有人，也是安全员，不能自己当教练。而且，一般来说，学生是不允许和安全员说话的，很多安全员不苟言笑，板着脸，无形中会让学生紧张，整个车内的气氛也比较尴尬，考试出错也是正常的！

2.运营车辆不同。

在驾校训练的时候，每个教练都配备了一辆教练车。有些驾校为了节约成本，很多教练车都是老款式，肯定不会影响学员的训练。

考试期间，不允许自己驾驶教练车参加考试。所有学生在考场统一使用考试车。无论是车型还是一些设备，都可能和学员的训练车不一样。这样会导致学生利用训练时学的一些点来完成考试项目时出现一些偏差，从而导致考试失败！

3.网站也变了。

很少有驾校会把自己的训练场地设计成和考场完全一样，有的驾校为了最大限度的利用场地，会把很多项目分开。但由于考试是逐项进行的，所以考试场地的项目设置也是精简连贯的。结果很多学生到达考场后发现每一项之间的距离都很小，导致考试失败。

4.不同的心情

训练的时候，如果要排队练车，也可以和同车的同学开个玩笑。即使自己训练，也可以慢慢来，慢慢来。但是到了考试，就完全不一样了。学生们普遍心情沉重。即使大家都能聊，也大多是聊考试。在这种氛围下，一些心理素质差的考生在考试时基本都是空白...

5.不同的“机会”

练习场之所以被称为“训练”，是因为同样的操作一遍又一遍地重复，以提高技能。说白了，理论上学生在练习场可以有无数次失败的机会，但是考试不一样。每次考试有两次机会。如果他们当时没有通过，他们可以再次参加考试。如果同一科目五次不及格(相当于10次机会)，需要从该科目开始重新参加考试。

原来训练场和驾考室有这么多区别。难怪有些同学一到考场就“怂”了！即使有很大的区别，我们也不能以此作为考试不及格的理由和借口。我们应该知道有这么多学生成功通过了考试。最重要的是要努力训练，善于总结失败！

压导流线怎么处罚扣几分

如何处罚压力引导线？扣几分。

白色网格线为引导线，主要根据路口地形设置的白色V型线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定路线行驶，不允许压线或越线。导向线主要用于过宽、不规则或行驶条件复杂的路口、立体交叉或其他特殊场所。

高速公路上出现的白色实线区域表示禁止驾驶员在该路段临时停车。流线的目的是让每辆车都在指定的车道上行驶，起到控制和引导交通的作用，从而非常有助于减少交通事故的发生。

根据《道路交通法》的规定，引导线实际上是一条禁行线。车辆行驶时必须遵循《道路法》规定的车道。一旦按下或越过这条线，就是违法的。此外，如果司机在引导线区域非法停车并非法掉头，也是违法的。一经交警发现，需对驾驶员处以100元罚款，并从驾驶员身上扣3分作为处罚。

交叉引导线的使用

导向线主要用于行车条件过宽、不规则或复杂的路口、立交道口或其他特殊场所。

交叉口引导线的分类

(1)复杂行驶条件下的丁字接头流线

复杂行驶条件下的?Guide交线

⑶复杂行车条件下的斜丁字路口导流线

⑶复杂行车条件下支路、主干道、交叉口的分流线

⑸复杂行车条件下的不规则交叉口引导线

[6]复杂行驶条件下的Y形交叉流线