东风日产奇骏转速4000速度上不去

琦君的发动机转速很高，但它不能达到每小时的速度。一定是离合器或变速箱有问题。发动机的动力不会传递到车轮上。发动机的动力首先传递到离合器。如果离合器片磨损严重，离合器压盘弹簧损坏，就会造成动力(转速)不能完全输出的问题，导致发动机发出的动力与输出的动力不一致。

如果变速箱没有挂入相应的档位(比如变速箱手柄在5档，变速箱档位只挂在2档)，也会出现你说的问题。这就是人们常说的:它被屏蔽了。一般这种问题都会伴随挂倒档失败等。解决办法是检查和修理汽车的离合器和变速器，换挡时注意相应的档位。油压不够，油泵工作不良。机油滤清器或喷嘴堵塞。

在3K转速下，速度应该在100左右，加速度不够。也可能是离合器部分故障(加油或磨损)。冷车可能会好一些，但随着温度(行驶)的升高，频繁发生的概率更高，甚至会“停车”行驶。

东风日产奇骏转速高3000加油没力

琦君在3000的高速加油时没有动力的主要原因是自动变速箱打滑，同时离合器或刹车摩擦片磨损严重甚至烧毁。如果自动变速箱打滑了，不要急着拆解拆解。你要先做好各种检查和测试，才能准确找出速度高却举不起来的真正原因。

日产x-trail，中文翻译为琦君，于2000年底在日本推出，直接指向其竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念定位于城市4x4，这可以说是日产对市场细分的调整。从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协。

琦君在高速公路上的表现令人满意，动力(百公里加速11.6秒，可获得奥运会银牌)、隔音、道路质量接近轿车水平。但和同级别的城市四驱一样，琦君的驾驶体验与轿车还是相差甚远，方向盘的路感不够直接细致。日产琦君的悬挂可以有效过滤掉颠簸的路面。但在高速转弯时，车身不可避免地出现明显侧倾，转向响应稍慢。

丁俊过高的价格似乎也有其难以言表的困难。与琦君相比，竞争对手丰田rav4和本田crv没有绝对的优势和劣势。相反，本田crv更有名，更便宜。这不得不让琦君面对市场，做出降价的妥协。