长期烧机油会损坏三元催化器吗

机油长期燃烧会导致三元催化转化器损坏。

三元催化转化器是汽车的重要部件，是安装在排气管头段的部件。

三元催化转化器可以降低废气中污染物的含量，从而保护环境。

如果三元催化转化器坏了，需要更换。这部分是没有办法修复的。

买一个全新的原装三元催化器还是挺贵的。

三元催化转化器的前后都有氧传感器。前氧传感器称为前氧传感器，后氧传感器称为后氧传感器。

三元催化转化器前面的氧传感器主要作用是检测废气中的氧含量，从而将信号反馈给ecu，以便ecu调整空空燃比。

三元催化器后面的氧传感器主要负责检测三元催化器是否失效。

如果三元催化器前后的氧传感器传输给ecu的数据相同，说明三元催化器出现了故障，汽车仪表盘上的故障灯就会亮起，提醒驾驶员。

如果三元催化器失效，会影响年检。

三元催化器失效是很多老旧车年检时尾气排放检测不合格的原因。

氧传感器故障也可能导致过量的废气排放。

长期燃油修正多少正常

一般在负23%到正16%之间这是正常的，但是不同型号有不同数值也是正常的。

汽车发动机的正常运转离不开燃油供给系统，燃油供给系统对发动机来说至关重要。

发动机工作时，ecu会控制喷油器的喷油时间，从而控制喷油量。

燃油供给系统由汽油泵、喷油器和一些管路组成。一些缸内直喷发动机也有高压油泵。

缸内直喷发动机的喷射压力很高，需要单独的高压油泵。

一般打开发动机盖就能看到高压油泵。汽油泵在油箱里，进气道喷射式发动机只有一个汽油泵。

如果供油系统出现问题，会严重影响发动机的正常工作。

如果车友读到长期燃油修正数据异常，一定要检查原因。

使用专用计算机可以读取汽车的数据流，这样我们就可以确定汽车的哪个部分出现了问题。

读取数据流时需要使用obd接口，一般汽车obd接口在主驾驶方向盘下。

有些车的obd接口很难找。如果找不到，车友可以仔细阅读说明。平时用车时不要让obd接口接触到水。