四门1.6迷你车油耗多少钱
就在上个月，教授收到了一个比较悲伤的消息，就是继宝马之后，奥迪也宣布2019年在美国停止供应所有手动挡车型(其实现在美国只有A4和A5)。原因是美国越来越少的消费者选择手动挡车型。厂家以A4为例，美国总销量只有5%选择手动挡车型。
虽然中型车领域的手动挡车型并不喜欢我们，但是这个消息让教授朋友们真的开始有点害怕了，忍不住对国内现有的有趣的手动挡新车和那些车型说三道四。不知道你最想要哪个？还是大家都成了“手动挡功能障碍”的一员，对手动挡车型不再感兴趣了？
本田飞度
虽然飞度的手动挡只是“乞丐中的乞丐”车型，但对于一款131马力，1吨多的车型来说，驾驶乐趣是绝对没有用的。手动挡没有用日版RS的6MT，但是5MT在城市和郊区足够狂野，一档3.3，二档1.7的密集传动比，在乐趣和省油之间平衡。
起亚-KX十字
大家都知道车好玩，但是中国的这种路况，没有恐惧是解决不了的，这也导致了SUV市场的火爆。目前手动SUV的选择挺多的，但是如果想找一款好玩的SUV，起亚的小cossover是唯一一款性价比高，省油，好玩的选择。虽然配备了1.4L，但算弱。手动挡是6速产品！底盘的训练技巧完全值回票价。
迷你库柏S
要说最纯粹的驾驶乐趣，Mini一定跑不掉。与卡丁车一样的四轮四角结构，低重心设置，再加上硬朗的悬挂、直接转向和轰鸣的发动机，让人在享受MINI带来的时尚与奢华的同时，也能感受到卡丁车版的刺激驾驶体验。不要真以为Mini是“只给娘娘腔用的”。每辆MINI都是跑车。Cooper"s是中国唯一在售的手动Mini。让我们尽情发挥，好好珍惜。
大众高尔夫
国内没有推出手动版高尔夫R。最接近“R”的是R线车型。R-Line弥补了消费者贪玩和手动挡的“钢枪梦”。当然，除了R-Line套件和大功率发动机，和普通的高尔夫7区别不大。5速手动变速箱虽然不能给R热血和激情，但是“R喜欢”的操控感还是有的。
马自达马自达3 Axela昂克赛拉
如果这个既“魂动”又“开创蓝天”的“操控之王”不买手动挡车型，似乎浪费了“人马合一”的机会。和奈里的手动挡车型只有1.5L车型才有，在过弯时可以“人马合一”。然而，只要一转身，马瞬间就“软”了。享受一个安全的“人马合一”其实是一个理性的选择。
福特福克斯RS
为了玩家着想，真的没有谁比福特更经得起每年的燃油负分了。作为一款只有手动挡的车型，福克斯RS显然是为“硬核”玩家准备的。350马力加四驱布局，绝对是福特近年来的诚意之作。
铃木-吉米尼
铃木的离开已成定局。这个陪伴国人20多年的厂商生产的几乎每一款车型都耳熟能详。别看吉姆尼长得可爱。拥有真正的越野性能让每一个越野爱好者兴奋不已，与之匹配的5速手动变速箱也让越野乐趣无穷。新一代吉姆尼的引入基本无望。目前上一代在部分经销商还能买到，喜欢的不要错过。
北京汽车-北京BJ80
知道你想说什么，教授。这些车型都像一辆小吉普，更何况还有很多忠实粉丝。其实都是因为外表粗糙，内心粗糙才说自己“野”。至于教授为什么推荐？除了它的“越野”造型，它还是为数不多的手动挡优于自动挡的车型...
上汽通用五菱洪光S
如果说以上车型不难看买不到，那么五菱洪光绝对能入你的眼。哈哈，开个玩笑。梗，便宜，坚固，耐用，省油，易维修，使其成为所有中小企业喜爱的车型。作为懂得开手动挡的员工，老板们要好好珍惜。
摘要
国内提供手动挡的车越来越少了。这是好事吗？教授个人认为并不“健康”，不仅剥夺了很多喜欢手动操作但又想拥有豪华配置的消费者，更有厂家用“成本高”、“效率高”、“省油”的powershift(只不过不靠谱)来“欺骗”消费者。这真的是教授最不愿意看到的。但是，回归理性，自动挡是目前的趋势，这是不争的事实。甚至在将来可能成为历史，谁知道呢。
你喜欢什么样的手动挡？
四轮摩托车售价多少钱一辆
几乎每个男人在童年或者从少年成长为男人的过程中都有着强烈的军事情结。穿军装，扛钢枪，保家卫国，可能还是他的梦想。今年恰逢甲午战争120周年，今天是中国人民解放军建军87周年。想必很多男同学的当兵激情又被重新点燃了。俗话说“当兵后悔两年，不当兵后悔一辈子。”今天，我们不谈后悔或不后悔。我们推荐这款你作为普通人都能买到的“军车”，让有军人情结的你打开心扉。不是每个人都能当兵，但你或许可以通过给自己购买一辆有男人味的“军车”来寄托感情。
说起BJ212，很多“80后”朋友眼眶湿润。的确，这是一个伴随着“80后”一代童年美好时光，一路走来的经典模式。也许对于很多成长在那个年代的朋友来说，BJ212可能是他们人生中第一次接触或乘坐的真正的车。想到这些真的很感动。
BJ-212于1964年首次研发。时任我军副参谋长的张爱平将军指出，以BJ-210为基础，设计车身尺寸略大、四门双座、宽敞舒适的军用指挥车，性能指标不能低于“燃气”69。半年后，BAIC生产了BJ-212越野车。1965年，BJ-212系列越野车正式定型。
当时，BJ-212采用了可拆卸的软顶设计，主要用于指挥官乘坐、携带武器等用途。该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，最终于1966年量产。机身尺寸方面，其长宽高分别为3910mm、1760mm、1880mm和2310mm。
配置方面，铭刻BJ212拥有更现代的功能，如未系安全带的警告、前排座椅中央扶手、AUX/USB外置音源接口，以及可选的铝合金轮毂和手动空调节。
上BJ-212吉普搭载直列四缸汽油发动机，排量2445cc，四轮驱动，前后鼓式刹车。与发动机匹配的是3速手动变速箱，最大功率75马力，最大扭矩172牛·米，车重1395公斤，最高时速120-130公里/小时，百公里油耗14L左右。
