低速踩刹车一冲一冲的

这种情况可能是由于制动盘变形或制动盘厚度不均匀造成的。出现这种情况后，就可以检查刹车盘了。制动盘是汽车制动系统中的重要部件，也是需要定期更换的易损件。随着汽车行驶里程的增加，刹车盘会不断磨损。

当刹车盘磨损到一定程度，就需要更换了。

制动系统的主要部件包括true 空助力泵、主缸、分泵、制动片和制动盘。

刹车片也是需要定期更换的部件。随着汽车里程的增加，刹车片也会磨损。

驾驶员踩下制动踏板后，true 空助力泵会提供助力，让驾驶员轻松踩下制动踏板。

踩下制动踏板，总泵会推动总泵通过制动液，使总泵推动刹车片夹紧刹车盘，使汽车减速。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。

制动系统中的制动液需要定期更换。制动液是一种容易吸水的液体。如果制动液含水量过高，制动力会降低，制动距离会延长。

当制动液含水量达到3%时，应立即更换。

低速abs介入怎么处理

这可能是abs泵的问题，出现这种情况后需要更换abs泵。

Abs是汽车的防抱死制动系统，几乎每辆汽车都会配备abs防抱死制动系统。

当汽车遇到紧急情况时，司机的本能反应是刹车。如果刹车时车轮抱死，汽车就会失控打滑，驾驶员既无法控制汽车的速度，也无法控制汽车的轨迹。

所以车轮抱死是相当危险的。

为了避免紧急制动时车轮抱死，工程师开发了abs防抱死制动系统，可以在紧急制动时保持车轮滚动滑动，从而防止车轮抱死，使汽车减速。

配备abs防抱死制动系统，驾驶员不仅可以控制汽车的速度，还可以在紧急制动时控制汽车的轨迹，使汽车在躲避障碍物的同时减速。

Abs系统提高了驾驶过程中的安全性。

驾驶装有abs系统的汽车时，紧急情况下正确的操作是单脚将制动踏板踩到底，只有这样才能触发abs系统。

有些司机遇到紧急情况会当场刹车。其实这种操作方式是错误的，不会触发abs系统，延长汽车的制动距离。