火花塞的作用

许多新车主可能没有听说过火花塞。接下来，我将告诉你一些关于火花塞的事情。

虽然火花塞是很小的一部分，但却极其重要。火花塞的作用是将点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气完成燃烧。

1.需要多久更换一次火花塞？

由于火花塞材料的不同，火花塞的种类可分为:普通铜芯、钇金、铂、铱金、铂铱合金火花塞等。这些类型的火花塞使用寿命不同，对应的更换里程也不同，在选择时要明确区分。

一般来说，在正常使用情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属火花塞的使用寿命为6-9万公里。不同汽车厂家规定的保养周期不完全相同，具体更换周期也要按照汽车厂家规定的标准。不要随意延长，需要适时更换。

如果发现车辆油耗增加，可以考虑是否更换火花塞。一般情况下，修理厂会建议行驶2-3万公里后更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞3-4万公里可换一次，铂铱合金6-8万公里可换一次。它通常花费几十到一百元。找个可靠的修理厂安装。安装过程很短，一般可以自己检查。这不仅可以省钱，还可以防止脏修理厂重复使用从别人车上拆下的半新火花塞。

二、如何判断火花塞损坏？

1.实车检验:最好在专业人员指导下操作。车主知道这样的常识更多的是用来识别专业人士的维修建议，最好不要自己操作。

(1)短路:让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸短路火花塞，仔细听发动机转速和噪音的变化，说明火花塞正常。而当转速和噪音不明显时，则表明火花塞处于异常状态。

(2)跳火:拧开火花塞，放在气缸体上，用高压线试点火。如果没有火花或微弱火花，则表明火花塞泄漏或不起作用。

2.观察外观颜色:车主可以学习这个方法。维修人员拆下火花塞后，可以自行判断和检查。

拆下火花塞观察，根据以下外观和颜色观察判断火花塞的使用情况:

(1)如果是赤褐色或铁锈色，则表示火花塞正常；

(2)如果是油性，则表示火花塞间隙不平衡或供油过多，高压线短路或开路；

(3)如果是熏黑，则表示冷热式火花塞不对或混合气过浓，机油跑起来；

(4)如果顶部与电极之间有沉积物，且沉积物呈油性，则证明气缸内漏油与火花塞无关；如果沉积物是黑色的，则意味着火花塞积碳并旁路；灰色沉积物是覆盖在电极上的汽油添加剂引起的缺火。

(5)如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

提醒:火花塞虽然小，但作用不小。车主在日常生活中应注意火花塞的保养，如有损坏应及时更换。

火花塞多久更换一次

现在买车的人会更多，很多人会想买自己的车，可以正常出行。随着生活条件的改善，买车不再像以前那么遥远。而且我们平时买车的时候，也需要正常驾驶，所以在驾驶过程中肯定会出现很多的汽车问题。

在我们正常驾驶的过程中，我们对汽车的热爱会达到极致，但是我们对汽车的一些小零件了解不多。以火花塞为例，它是发动机的一小部分，但却发挥着不可替代的作用。如果发生故障或者性能减弱，也会影响汽车的整体运行。

因此，火花塞的重要性不言而喻。很多车主对火花塞的保养不是很清楚。我不知道要多久才能换掉它们。今天给你解释一下。

也就是当火花塞可以把汽车的电池变成火花点燃烧缸内的混合加油站，可以让汽车在正常工况下行驶。即使它的功能比较小，它的功能也会比较强。如果有问题，那么点火就会不正常，比如点火困难，油耗增加，这也是他的故障导致的一些问题。

哇塞，因为材质的不同，所以它的使用程度也就会不同了，一般情况下每3万km也就是需要更换新的，如果是材质比较好的话，5万km也是需要更换在车辆达到正确的使用年限之后正确的更换也就是会减少到发动机的故障和积炭的发生，这样的重要情况。这款发动机的清洗剂也是会让发动机零件上的积碳油泥金属磨损颗粒等一些脏东西会带回到油底壳，从而达到清洗清洁的效果。

如果说我们的车冷了，启动困难，摇车组增多，油耗增加，很可能战斗情况是因为火花塞的原因，如果说我们的车完全启动不了火或者电池，也是因为火花塞的原因。在这种情况下，不可能继续连续点火。如果手动或者去维修点快速更换，这才是解决车辆问题的重要作用。

我们已经看到，火花塞对汽车的发动机至关重要，等待的时候会出现一系列的问题，所以要考虑火花塞是否有问题。只有及时更换，才能避免日常驾驶中的一些安全隐患。