奔驰e电瓶在什么地方

一般在机舱右侧前挡风玻璃前盖板下面。此外，奔驰E级采用双电池，前舱电池只为起动机工作，车内电池用于保证车身电器工作。车内电池会对启动电池持续充电15分钟，以保证下次顺利启动。

奔驰E级车配备两块电池，双电池系统，启动电池在发动机室内，电动电池在车辆后部。双电池系统保证了车身电器的工作稳定性，由于起动机需要大量电流工作，电池容易损坏，但如果电量稍有不足，就会难以支撑车辆的用电量，导致车身电脑的数据出现错误。使用汽车电池的注意事项:1。如果长时间不使用电池，就像普通电池一样，会耗尽电量，直到最后的电能完全释放，之后可能就无法再次启动了。2.车辆停放一段时间后，十天半个月，无论是否有使用车辆的需要，都需要启动，给电池充电激活，这样才能保证电池容量和电容。3.车辆熄火后尽量少待在车内。即使呆在车里，也尽量少用电器，比如听音乐之类的。4.停车前，关闭所有电气设备、灯、空开关和收音机。下次开始后，根据需要逐一打开它们。否则车辆一启动，这些设备同时启动，瞬间所需功率极大，对车载电池也是很大的负荷，往往容易造成损坏。

奔驰e插混续航里程有多少

奔驰插电式混动在纯电动模式下的续航里程是50公里，工信部给的。插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比普通混合动力汽车长，这是纯电动汽车的优势，插电式混合动力汽车的燃油经济性比纯汽油车好。奔驰E plug-in hybrid是一款单电机车型，其电机在后轮轴上。奔驰插电式电机最大功率90kw。

e-奔驰采用2.0升涡轮增压发动机，原厂可输出211马力，最大扭矩350牛·米。e奔驰插电式2.0升涡轮增压发动机可以在1200转的时候输出最大扭矩，最高可以持续到4000转。这款发动机还配备了缸内直喷技术，并采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。奔驰E插电式混动的底盘结构与奔驰E纯汽油版相同，这款车的前悬挂采用多连杆独立悬挂，后悬挂也采用多连杆独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高汽车的行驶品质和乘坐舒适性。奔驰E的前悬架其实是双横臂悬架，只是奔驰把双横臂悬架的两根横臂拆成了单独的连杆。