自动汽车挡位手刹的位置在哪

后轮上方。目前手刹盘有盘式刹车、鼓式刹车和空气刹车，很多老爷车都是前盘后鼓。如今，许多汽车的前后都有盘式制动器。因为盘式制动器比鼓式制动器散热更好。

手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车原理不同。它用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。手刹长时间使用会造成钢丝的塑性变形，这是不可逆的，所以长时间使用会降低实用性，增加手刹的行程。

还有一个与手刹一起使用的回位弹簧。当拉手刹时，弹簧被拉伸；当手刹松开时，弹簧恢复到原来的长度。当长时间使用手刹时，弹簧会相应变形。手刹对于小型汽车来说，变速箱后面和传动轴连接的地方有一个制动盘，类似于盘式制动器(当然也有鼓式制动器)，然后拉力通过钢索传递到那里，从而实现驻车制动。

拉动手刹后，用一个液压副缸推动车下的液压主缸移动，然后带动气阀(原因是驾驶室听不到那些空气体的声音)。然后气阀运动后制动传动轴，汽车只用手刹制动传动轴。传动轴制动后，如果是普通货车，则利用手制动杆的拉索拉力实现长时间制动。

自动汽车转速多少合适

不同的车型有不同的发动机转速。通常，怠速在500至850转/分的范围内，而冷启动瞬间的怠速约为1500至2000转/分。发动机水温恢复到90度后，怠速将保持在规定的稳定性范围内。

冷启动时，汽车的怠速大多会在1200~1500 rpm左右。水温正常时，怠速一般会保持在800~900 rpm。如果在D挡怠速时不踩油门，速度在5-10 km/h左右。

根据不同的发动机和车型，汽车的怠速会略有不同。不过怠速区间也差不多，大部分正常情况下基本都是800~900 rpm。

在冷态启动时，汽车的怠速会比较高，这是因为低温工作时发动机会严重磨损。当发动机电脑检查到发动机温度相当低时，为了防止磨损，行车电脑会提高怠速，使发动机尽快达到工作温度，调整到正常工作状态。

根据GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机空载运转。即离合器处于接合位置，变速箱处于空位置(带自动变速箱的车应处于“停止”或“P”位置)。

怠速时，只要克服内部零件的摩擦阻力，发动机就不会向外输出动力。如果汽车预热后仍然怠速很快，说明有问题，需要尽快找专业人员检查，找出问题所在，进行修复。