汽车三元催化的养护方法有哪些

1.装有三元催化器的汽车不能使用含铅汽油，因为含铅汽油燃烧后，尾气经过三元催化器时，铅颗粒会覆盖在催化器表面，使催化器的活性面积减小，从而大大降低催化器的转化效率，导致三元催化器铅中毒。

2.避免未燃烧的混合物进入催化转化器。三元催化器开始工作的温度在200摄氏度左右，最佳工作温度为400摄氏度至800摄氏度。当温度超过1000摄氏度时，作为催化剂的贵金属成分也会发生化学变化，从而减少催化转化器中的有效催化剂成分，削弱催化效果。

3.在凹凸不平的路面行驶时，要特别注意不要“抱底”，因为三元催化器大多是蜂窝陶瓷制成的催化剂载体，碰撞后容易破碎，导致催化器失效，排气管堵塞。

4、异常工况，如回火或反复失速，应及时停车检查，因为这些工况会导致催化转化器的永久性损坏。

5.切勿关闭行驶中车辆的点火开关。

6.在车辆保养期间检查三元催化转化器。检查排气管有无异响，一般是排气管接头松动、三元催化转化器损坏、催化剂更换塞松动等引起的。

汽车三芯是什么

汽车的三大核心是机油滤清器、空汽油滤清器和汽油滤清器。

严格来说应该叫三滤。第三滤在汽车发动机上起到过滤空气体、机油、汽油的作用，从而保护发动机。

应该注意的是空过滤元件不在其中。因为空滤芯更换与否并不影响汽车的正常行驶，而三滤则与汽车的性能息息相关。及时清洗保养三滤，可以充分释放发动机的性能，提高发动机的工作效率，降低发动机的故障率，有助于延长发动机的使用寿命。

附三个过滤器介绍:

机油滤清器滤芯的更换频率最高，每次小保养都应更换机油。机油滤芯的作用是过滤机油，保证发动机的正常运转，是三滤中最重要的。

汽油滤芯的更换频率和时间会根据车型的不同而有所不同，有的日系车甚至终身不用更换。汽油滤芯的作用是保证燃油的清洁度，防止气锁。

空空气滤清器滤芯的作用是保证进入发动机的空空气是干净的。一般500公里左右清洗一次(也就是用吹风机吹)，15000公里左右更换一次。