手动挡忘记松手刹车有啥害处

如果车辆行驶距离较短，行驶速度不快，对车辆后轮的刹车片和刹车盘的冲击并不大。如果车辆长途行驶，刹车盘和制动盘长时间摩擦，会产生大量热量，导致制动失效，刹车盘和刹车片报废，制动缸也可能报废。

首先要看拉的松紧和行驶距离。如果拉的不紧，行驶距离不长，对车的影响不大，就是会磨损更多的手刹车片，浪费更多的机油。其实绝大多数人都是在拉得不紧的情况下开车，因为拉得太紧几乎跑不起来，即使新手也很容易察觉。一般开个一两公里不拉紧是没问题的，手刹车片也没怎么磨损。如果拉的很紧，真的没有察觉，或者开的速度很快，距离很远，手刹片磨损会很严重，可以磨损一次到更换手刹片的程度。制动片磨损产生的过多热量会导致冒烟、烧焦的气味，并将热量传递到周围零件。高温会降低各部分的强度甚至变形，非常严重。非常严重的情况只有在刹车拉得稍微紧一点时才会发生，这相对容易察觉。事实上，几乎不存在一次性把手刹磨损到极限，或者其他更严重的后果，所以我们不必过于担心不放开刹车带来的严重危害。如果有很浓的焦味，冒出烟，检查一下手刹是否还能用，松开后能否回到原来的位置，拉起来后的力度是否和以前一样，能否在坡道上刹车。如果感觉和以前一样，一般没有问题。你可以花时间去4S商店看看。

手动挡上坡辅助什么意思

手动上坡辅助是指它允许车辆在斜坡上起步时不用手制动而不打滑，驾驶员的右脚离开制动踏板后可以保持制动几秒钟，这样驾驶员就可以轻松地将脚从制动踏板转到油门踏板上。

对于手动挡车辆，触发上坡辅助的条件是:档位不空，车处于静止状态，油门未踩下，手刹未拉起。

手动上坡档位辅助的使用:在满足以下基本条件的前提下，当车辆停止时，驾驶员进一步踩下制动踏板，系统将启动上坡辅助控制。

(1)换档杆位于除P(自动变速器车型)以外的任何位置；

(2)油门踏板未踩下；

(3)车辆处于静止状态；

(4)驻车制动器未拉起。

手动上坡辅助的优点:当没有提供上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。但是，当配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后滑动，所以驾驶员可以轻松地驾驶并轻松地操作踏板。