第一代甲壳虫和第一代保时捷911都是同一个人设计的，这个人就是费迪南德·保时捷博士。费迪南德·保时捷是一个很有名的汽车设计师。并且第一代保时捷911采用了风冷后置发动机，第一代甲壳虫也采用了风冷后置发动机，可以说没有甲壳虫就没有保时捷。

保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商，保时捷旗下最出名的车型是911,911是一款后置发动机跑车。

保时捷911有后驱版车型也有四驱版车型，这款车使用了水平对置发动机。

全世界使用水平对置发动机的汽车厂商有两个，一个是斯巴鲁，另一个是保时捷。

水平对置发动机的优势在于重心低，使用水平对置发动机可以大幅度降低整车的重心，这样可以提高车子的过弯速度和操控性。

新款911使用了一台3.0升水平对置六缸双涡轮增压发动机，这款发动机有385马力和450牛米的最大扭矩。

与这款发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。

保时捷911的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。