如何检查汽车手刹系统制动效能灵敏度
手刹系统的使用率很高，其效率会随着使用次数的增加而降低。很多时候是因为车主认为自己已经拉了手刹，但实际上发生事故是因为手刹失灵或者拉的位置不在其工作点，所以车主要定期检查手刹的效率。
首先，确定手刹手柄的工作位置。
和脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动行程。通常情况下，当手柄被拉到整个行程的四分之三时，手刹系统应该处于正常的制动位置，所以在检查手刹的制动力之前，我们应该先找出这个工作点，这个工作点可以通过计数棘轮的声音来确定。将车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算出总噪音的四分之三的位置，这是手刹手柄的有效工作点，并用粉笔标出手柄的滑轨。
接下来，检查手刹机构的效率。
将车开到坡度大、路况好的斜坡(最好是柏油路)上，踩下刹车，将空挡(或自动变速箱的N挡)放好，将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。因为刹车有间隙，有时松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后停下来。只要滑动距离小，手刹的效率就正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是，检查时车要做好滑行准备，所以要注意周围环境。
除了制动效率外，还应检查手刹的灵敏度，这对于斜坡起步尤为重要。
在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。但是这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不宜过多。
在上述检查中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决。
手刹手柄底部与铜缆(通常由内饰覆盖)的连接处有一个可调补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车铜缆的长度。然而，有些汽车的调节机构位于汽车的底部。如不方便调整，应由专业维修人员处理。
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如何检查调整手刹
汽车手刹是一种辅助制动系统，主要是为了防止车辆在停车时自行打滑而设置的。但手刹不是“万能保险”，其效率会随着使用次数的增加而降低。因此，汽车主要是定期检查和维护汽车的制动器。具体措施如下:
1.确定手制动手柄的位置。
检查手刹是否正常。首先，你可以检查一下汽车手刹的手柄位置。通常情况下，当手柄被拉到整个行程的70%时，手刹制动系统应该处于正常制动位置，所以在检查手刹制动力之前，首先要找出70%的工作点，这可以通过统计棘轮的声音来确定。
2.检查手刹是否有效，将车开到坡度较大、路况较好的斜坡(最好是沥青路面)，踩下刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速箱，挂N挡)，将手刹手柄拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。这种检查应在上坡和下坡位置进行一次。
3.手刹怎么调
在上述检查中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操作铜缆来解决。手刹手柄底部与铜缆(通常由内饰覆盖)的连接处有一个可调补偿机构，用扳手松开锁紧螺母即可拉长刹车铜缆的长度。然而，有些汽车的调节机构位于汽车的底部。如不方便调整，应由专业维修人员处理。
注意事项:
很多人认为刹车系统失灵，可以拉手刹减速。其实这是不对的。由于手刹机构不精准，左右两侧制动力分配不均，高速拉手刹很容易将后轮锁死在一侧，造成侧滑，非常危险。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速降低时拉手刹来停车。
