丰田卡罗拉GL和GLI有什么区别
卡罗拉GL是低配版，GLI是中配版。两个版本的参数和基本配置都是一样的，就是GLI多了天窗、倒车雷达、电脑显示屏和腰部支撑调节功能，座椅GLI是真皮，GL是麂皮。
丰田卡罗拉是一款性价比很高的车型，非常适合家用代步。外观方面，卡罗拉是丰田家族的最新设计，前脸犀利梦幻的大灯，外侧熏黑的进气格栅，让整体看起来灵动、活泼、年轻。内饰方面，沿袭了简约时尚为主的设计，中控线条流畅干练，给人赏心悦目的视觉体验。配置方面，它是新一代互联系统和安全系统，搭载了苹果CarPlay音响系统等热门功能，安全是卡罗拉的另一个重点，包括车道保持、自动远光灯、行人预警、车道偏离等功能。动力方面，有1.2T和1.8L混动版本。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩185N/m，匹配6速手自一体变速箱。1.8L双擎是电动机、E-CVT变速箱、镍氢电池的动力系统，最大功率90kW。
丰田混联技术是什么
是典型的串并联混合动力系统。THS是“丰田混合动力系统”的缩写。THS-II系统的主要部件有汽油机、永磁交流同步电机、发电机、高性能金属氢化物电池箱和电源控制单元。
丰田THS系统使用THS-II系统第三代普锐斯发动机的1.8L 5ZR-FXE发动机，2012款凯美瑞尊瑞使用2.5L 4AR-FXE发动机。上面说的两款发动机都是使用能效相对较高的阿特金森循环。阿特金森循环:阿特金森循环是一种高压缩比、长膨胀冲程的内燃机工作循环。阿特金森循环发动机通过延迟进气门的关闭和排气门的开启，可以充分利用燃烧产生的能量，是一种能量效率高的发动机。传统阿特金森循环发动机低速扭矩输出较弱，工作行程长不利于高速运转。随着四冲程发动机(本田VTEC、丰田VVT、宝马Valvetronic)配气机构控制技术的成熟，阿特金森循环发动机的性能有了很大的进步。THS-II系统的关键和最复杂的组件是由两个永磁同步电机和行星齿轮组成的动力分配系统。THS-II系统有两台发动机——MG1和MG2。MG1主要用于发电，必要时可以推进汽车。MG2主要用于推动汽车。很明显，丰田THS-II系统的复杂性远远高于前面提到的本田IMA系统。控制系统虽然复杂，但结构紧凑，省去了庞大的变速箱，减轻了车身重量，对车辆的燃油经济性有很大的帮助。
