中置后驱有后备箱吗

有些中置引擎的车有后备箱，有些没有。但是中置发动机的车必须有前储物盒。有许多中置发动机的汽车，如法拉利458、法拉利488、兰博基尼huracan、兰博基尼aventador、保时捷718等。

保时捷718前后都有储物柜，也是中置发动机的跑车

78一共用了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机，一台是2.5升涡轮增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机最大扭矩300马力，380牛·米。这款发动机的最大功率转速为6500转，最大扭矩转速为2050至4500转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

2.5升涡轮增压发动机最大扭矩366马力，430牛·米。这款发动机最大功率转速6500转，最大扭矩转速1900到5000转。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

保时捷718的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂也采用麦弗逊式独立悬挂。

中央差速锁什么时候用

当车辆通过泥泞的道路时，可以使用差速锁。当车辆静止时，踩下离合器踏板和驾驶室内轴间差速锁的开关。重要官员之间的差速器接合后，差速器偏转板的指示灯将点亮。在路况非常糟糕的时候，车轴间的差速锁和车轮间的差速锁需要同时使用，这样处理路况不好的时候会更加轻松和容易。

附:中央差速锁简介:

1.强制锁定类型:

强制锁止式是在普通对称差速器上设置差速锁。这种差速锁结构简单，制造容易，扭矩分配比高。但是使用不方便，需要停用。如果不及时拆下差速锁，会有其他影响。

2、高摩擦自锁型:

高摩擦自锁式差速器通过摩擦片之间相对滑动产生的摩擦力矩来锁止差速器。这种差速锁常见于轿车或轻型车，但加工要求高，摩擦件磨损大，成本高。

3、托森型:

这是一种新型的差速锁，一般广泛应用于全轮驱动汽车。这种差速锁结构紧凑，传递扭矩范围大且可调，但不能用于前驱动桥差速锁。