刹车片应该多久更换一次

刹车片是汽车行驶中非常重要的部件。如果出现过度损坏，会对汽车制动系统产生很大影响。那么，刹车片应该多久更换一次？

一般来说，一副刹车片用10万公里是没问题的，用得好的话甚至可以达到15万公里。很难定义刹车片需要更换的频率，因为每个驾驶员的制动频率不同。唯一的办法就是在例行检查时检查刹车片的磨损程度。如果达到临界点，应立即更换。

第一次更换可以6 ~ 7万公里。有些车辆有警示灯提醒您需要更换刹车片，或者当刹车片上的摩擦材料磨损到钢背警戒线时，会听到噪音，此时需要立即更换。

另外，在选择更换刹车片时，需要选择质量好的，尽量选择原厂零件。当然原厂零件质量没有问题，但是价格也比较贵。如果在修理厂更换刹车片，需要非常谨慎，因为有些厂家为了节约成本，不会在钢背上设置报警线，摩擦材料都磨损了，也不会发出吱吱声，相当危险。

　　常在路况拥堵的城市里行车，一般比常跑高速的车的刹车片换的要勤;遇事总是猛踩刹车的司机的车，一般比驾车习惯良好会根据路况适当减速的车的刹车片换的要勤。

刹车片有凹槽怎么办

很多车主会发现自己车的刹车盘不平整，表面有一圈凹槽。事实上，当这种情况发生时，我们不需要太担心。我们只需要根据槽深采取不同的措施来解决问题。

为什么制动盘有凹槽？

原因很简单。凹槽由制动片打磨而成。而刹车片和刹车盘从宏观上看是平的，但从微观上看它们的表面不是平的。刹车片制造过程中，内部要混合一些金属纤维，各种物质要均匀分布在刹车片内部。因此，制动片上任何位置的摩擦系数不一定完全相同。所以在制动时，必然会导致不同部位磨损量不同。因此，在制动时，随着制动盘的转动，制动盘上会留下许多同心的痕迹。像砂纸的痕迹。

正常刹车盘的凹槽不明显，看起来更像是细纹，用手摸也不会觉得特别凹凸，这是正常现象，不需要特殊处理。比如上图中的刹车盘，明明显示其表面有很多细微的痕迹，但这些都是正常现象。路上很多刹车盘都是这样的，不用担心。

但有的刹车盘凹槽极深，有的极宽，用手触摸有明显的凹凸感，属于异常磨损。有时，当沙子或其他硬颗粒进入制动盘和制动片之间时，也会造成局部过度磨损。或者刹车片本身质量有问题，内部有大的硬颗粒，也会导致刹车盘异常磨损。比如上图的宽深槽就属于异常磨损。

制动盘沟槽的危害

如果是第一种情况，很轻微的凹槽，不用担心，也不会有什么影响。因为这是刹车片和刹车盘摩擦的正常现象。

如果是又深又宽的凹槽，会有影响。因为凹槽部分总是比正常部分深，所以刹车片会提前报废甚至影响刹车片的强度。而且槽越深，影响越大。就像木桶效应一样，它是决定木桶内水量的最短木板，也是决定刹车盘使用寿命最磨损的部位。

如何处理制动盘的异常沟槽

第一种方法是用车床抛光制动盘的表面，并将其重新车削到一个新的平面。正常的做法是使用专用的刹车盘车床，其主轴有相应类型的轮毂，根据螺孔位置安装并拧紧刹车盘，然后开动机器用合金刀片将刹车盘表面的金属切掉。

过去人们习惯把它放在普通车床上打磨汽车，考验师傅的技术。如果卡盘偏置，很容易使制动盘的平面倾斜。虽然表面看起来很光滑，但它的基准面已经偏离了。装上这种刹车盘后，踩刹车会有顿顿的感觉。它也需要很多刹车。

虽然刹车盘抛光的效果很好，但并不是所有的凹痕都适合使用。

一般来说，带有许多凹槽的制动盘适合这种方法。比如上图的刹车盘，凹槽太多，数不过来，只好去机器那里把表面压平。我不知道该说什么，就让它过去吧。

但是如果凹槽少且深，就不适合用车灯法，因为车灯需要在正常部位切掉刹车盘，直到等于凹槽的最低处。如果凹槽很深，就要切掉很多。因此，当您压平制动盘时，估计应该更换它。因此，对于凹槽深、凹槽少的制动盘，最好的方法是抛光制动片。

因为刹车盘出现凹槽后刹车片表面不平整，凹槽对应的位置肯定会比其他地方高。会有一个凸起的边缘，当刹车时，刹车片的平面会与刹车盘的平面接触，产生摩擦。而制动片上的肋嵌入制动盘的凹槽中，以产生摩擦。两个零件的磨损速度是一样的，因为材料是一样的。所以凹槽出现后基本不会消失，刹车片磨掉多少凹槽也会加深。如果此时拆下刹车片，将刹车片上的边缘磨平，那么再次使用刹车时，凹槽内就不会有摩擦，没有摩擦凹槽肯定不会加深。使用一段时间后，凹槽会随着制动盘的磨损而磨损。

研磨方法非常简单。拆下制动片后，用细砂纸磨掉凸起的边缘，并使制动片表面光滑。但是这里需要注意的是，刹车片对应凹槽的这部分，打磨后踩刹车是不会被摩擦的。因此，使用一段时间后，这个地方会再次出现边缘，所以需要定期去除和打磨。

不过，也有一个省事的方法，那就是不仅要把刹车片上的边缘磨平，还要磨出一个比刹车盘上的凹槽略深的凹槽。这样，可以防止制动片再次起垄。制动片上的凹槽磨平后，制动盘上的凹槽几乎磨平，两个表面紧密贴合在一起。当时我的车左前轮有两个凹槽，我甚至在刹车片对应的地方磨了两个凹槽，然后放回去。后来就忘了。大约一年后。再去看的时候，刹车盘已经亮晶晶的，凹槽早就没了。

有些朋友可能要担心。如果刹车片打磨平整甚至磨出凹槽，会不会影响制动性能？其实根据我个人的经验，一点效果都没有。因为凹槽实际占用面积小，制动系统制动力足。最简单的判断方法是抛光后尝试突然刹车。如果能踩ABS，说明刹车没有受到影响。刹车盘磨成凹槽和驾驶习惯也有一定的关系。如果能注意这几点，制动盘出现严重沟槽的概率应该会低很多:

1.非紧急情况下不要急刹车。

制动力是一个线性的东西，也就是说驾驶员可以根据制动强度的需求选择合适的踩踏力。但是，有些司机脚下的刹车踏板似乎只有踩和不踩两种状态。不管是什么情况，只要使劲刹车，就会无聊。这样，猛踩制动盘和刹车片会突然接触到力，容易造成异常磨损。

2.避免长时间连续制动。

你有没有遇到过这样的情况:有些车的刹车灯可以在一路连续下坡的路上亮着？他们不用发动机动力来控制车速。他们只知道通过踩刹车来控制车速，这样长时间踩刹车时刹车盘和刹车片会产生高温。高温容易导致刹车片中的一些物质烧结形成一些硬点，比刹车片硬很多。这样一来，在刹车的时候，刹车片的其他部分稍微磨损了一点，但是硬点已经够硬了，很容易把刹车盘磨出凹槽。