汽车强制报废年限是多少年

非营运小微型汽车没有使用寿命，只要能通过年检就不用报废。出租车的退休年龄为8年，非营运大中型汽车的退休年龄为20年，小型货车的退休年龄为12年，半挂车的退休年龄为15年，旅游和公路客车的退休年龄为15年。

关于车辆报废年限的规定:

1.私家车包括5座车和7座SUV车型。非营运小微车无使用年限，里程达到60万公里，国家将报废。超过15年，行驶里程不足60万公里的，车辆每年需要检验两次，检验不合格的将强制报废；

2.出租车的使用寿命为8年。到时候就要强制报废；

3.国产皮卡强制报废15年；

4.中型出租车的使用寿命为10年。使用寿命到了，就强制报废；

5.重型、中型和轻型卡车的使用寿命为15年。时间到了，就要强制报废；

6.半挂车牵引车的使用寿命为15年。时间到了，就要强制报废；

7.微型卡车的使用寿命为12年。时间到了，就被迫报废。

有下列情形之一的注册机动车，应当强制报废:

1.经修理调整，仍不符合在用车机动车安全技术国家标准相关要求的；

2.检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的；

3.采用修理、调整或控制技术后，排放到大气中的污染物或噪声仍不符合在用车国家标准相关要求的，应当强制报废。

汽车强制报废年限是几年

根据新规，非营运汽车没有强制退休年龄限制，小微非营运客车和大型非营运汽车也没有年龄限制。车辆报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的安全检查制度。

2017年之前，私家车的退休年限是15年，这期间车主的投诉也不少。因为有些人会天天用车，但是有些人用车少了，就会发现15年了，车还是没有问题，对有些人不公平，所以国家取消了15年强制报废政策，改成了60万公里的上限。如果平均里程是每年2万公里，跑60公里需要30年。

新规出台后，我国加大了年检力度，所以所有车主都必须按时参加年检。逾期年检不合格被抓，将被罚款。如果连续三年不参加年检，车将被强制报废。

其实大部分国产车都达不到那么高的里程。这里面有一个规则。如果一辆车十五年没有达到60万公里，一年要检查两次，20年一年要检查四次。况且现在年检特别麻烦，很少有人才愿意为了一辆20年的车，每年跑四次年检。