华晨中华v7车怎么

导读:说起中华V7这款SUV车型，相信车市的朋友们都不陌生，它被厂商视为全新的希望。是中华与宝马联合开发的全新平台的首款车型，搭载宝马发动机，可以说是噱头十足。但是现在回头看中华V7的销量，可以发现它根本没有得到消费者和市场的认可。今天就来说说这款各方面都不错的中华V7，看看为什么冷门。

首先，它的售价是10.87-15.99万，相比同级别车型来说是贵的。而且目前在售的中华V7在终端仍有1万的优惠。虽然价格亲民，但销量却极其惨淡。2019年累计销量仅为5655辆，但今年5月仅售出13辆。这样的销量足以说明它并没有得到消费者和市场的认可。

其次，整车外观在我个人看来还是很成功的。至少上市以来没人因为外观说它丑。虽然不属于那种能让人一见钟情的颜值杀，但是丰富的细节和流行的运动套件让整个X的前脸非常吸引人。车身的侧面轮廓和凌厉的腰线很有宝马的范儿，沉稳厚重感的展现让侧脸成为最好看的角度。另外注意尾部的层次感，立体的线条甚至用在了尾灯上，两侧的排气也让整车运动了不少。至于设计，不同的人有不同的看法，大胆的设计一般是两极化的。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人根本不会付钱。

值得一提的是，中华V7基于华晨、宝马、麦格纳联合开发的M8X平台打造，共享宝马80%以上的供应商体系。其底盘由麦格纳和宝马联合调校，悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂。根据我们的实际用车体验，中华V7开起来第一感觉就是有一股浓浓的德系车味道，更多的是一种可爱的小巧。

该车长宽高依次为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。这样的车身参数也说明它有不错的乘坐空间空，而且还提供5座和7座车型。身高177cm的人坐在前排，把座位调到最小。头上有一拳空，相当充沛。后排空房间很好看，后排中央座椅的无头枕靠背比较硬。在这里我想说，中华V7的第三排座椅不适合成年人，时间长了不舒服，所以如果没有强烈需求，你用5座版比较合适。

到了车内，整个内饰采用了时下流行的设计元素，还放置了超大的中控显示屏，而这也是全系标配。除了最低配车型，其他车型都支持GPS导航、车机互联、语音识别系统，高配车型的配置就是一切，这里就不多说了。

动力方面，也是中国V7的“杀手锏”。搭载1.6T和1.8T宝马王子发动机，由宝马授权华晨汽车(陈欣动力)生产。重新调校后，动力参数十分抢眼。1.8T最大功率170KW，最大马力231，峰值扭矩高达300Nm。这个动力比同级别的都强。

传动方面，提供了Getrak 7速湿式双离合变速箱和现代Damus 6MT变速箱。

说了这么多，为什么各方面都不错的中国V7卖不出去？在我个人看来，这些问题导致了:1。此前，华晨中国的车型因为质量和品控问题，对消费者印象不好；2.现在华晨中华在国内汽车市场的影响力和知名度下滑严重，甚至一些年轻消费者都没听说过华晨中华，而3。中华V7一直没有得到很好的宣传效果。在我的记忆中，中华V7上市前或上市后都有小范围的宣传，之后就没有中华V7了。

结论:你对这个中国V7有什么看法或建议？在你看来，为什么中国V7一直不被认可？欢迎路过的朋友在下面留下你的专业评论。您的意见和建议是我不断进步的动力！

华晨中华v3现在多少钱开到家

最新的中华V3来了，比瑞虎3x更给力，大尺寸全景天窗，5.07万起。

作为曾经国产的明星，华晨中华也是一个非常知名的品牌，尤其是它的接君车型，在市场上非常火爆。但随着时间的推移，以长城长安吉利比亚迪为代表的几个国内一线品牌逐渐崛起。在这种情况下，华晨中华的品牌力在慢慢下降，所以旗下车型的销量也比较低。前段时间，华晨全新中华V3正式登陆国内市场。这次推出三款，各方面表现都相当不错。

其实中国V3车很早就出现在市场上，其官方指导价为5.07 ~ 8.77万。边肖认为，在众多国产小型SUV中，这样的定价不算太高，但还是比较亲民的。但是华晨中华的品牌影响力没有以前大了，所以中华V3的知名度也没有以前高了。然而，边肖认为其实力仍然值得肯定。具体是什么情况？让我们和边肖一起详细了解一下。

外观时尚大气有风格

从外观上来看，新中华V3变化不大，依然采用了标准的家族式设计语言。不过，边肖发现它的一些部分看起来更精致，尤其是下面的两个雾灯区域，用镀铬装饰条显得更加精致时尚。搭配黑色饰条，营造出的运动氛围非常强烈。除此之外，飞翼式的镀铬中网也相当夸张，看起来就像一只振翅的大鸟，与左右大灯相连，让整个车头看起来更宽。根据官方信息，新车此次将采用LED光源。然而，边肖发现新上市的三款车型都使用了卤素光源，这实在令人不满。

中华V3的侧面造型看起来特别硬朗，给人一种美式肌肉车的味道。流畅的腰线呈现向上的姿态，从前翼子板一直延伸到车尾。结合上窄下宽的车身造型，凸显出一种非常明显的硬汉气息。此外，轮眉的造型也是硬朗的，还配有黑色装饰条，与侧裙和前后包围融为一体。设计感很足，看起来像越野车。V3车尾上方延伸出一个小扰流板，这也是华晨中国的一贯传统。底部的排气布局用镀铬饰条装饰。细节很运动，整体设计感也很强。

家族化风格的内饰

尺寸方面，中华V3的长宽高分别为4240×1803×1600mm，最大轴距为2570mm。边肖认为这个尺寸对于中国V3来说一定是非常合格的。毕竟相比同级的瑞虎3x，中华V3在尺寸上略胜一筹，所以空之间的表现还是相当不错的。而且该车还配备了大尺寸全景天窗，使得车内照明效果更加到位。

关于内饰设计，新中华V3延续了家族设计风格，尤其是对称的中控台，层次感很强。虽然边肖觉得低配版中华V3不够有意思，但是它的中高配车型还是挺厚道的，配备了10.3寸大尺寸中控屏，以及空可调出风口和旁边的门把手，还有适量的银色镀铬饰条作为点缀，让车内看起来不会太沉闷。

全系四缸引擎，油耗5.7L

动力系统方面，新中华V3采用1.6L四缸自然吸气发动机，最大马力118匹，峰值扭矩150牛·米。传动系统匹配5速手动变速箱。边肖认为它的动力水平还是没问题的，不逊于瑞虎3x，但是新的手动变速箱有点不友好。毕竟现在很多年轻人都喜欢开自动挡的车。相比之下，中华V3的1.5L和1.5T车型就有意思了，至少配备了五速手自一体变速箱。而且1.5T车型的动力更加强劲，达到了150马力。同时油耗表现相当出色，百公里综合油耗5.7L。这样与瑞虎3x相比，更能凸显其性价比。

结尾小评

总的来说，边肖认为中国V3的各方面还是很不错的。除了配置相对简单，外观和动力完全达到国内主流小型SUV的水平。不过，边肖认为，毕竟华晨中国的名气没有以前大了，三年后的今天，还会升级。想要突破销量的冰点，配置的升级也很重要。在边肖看来，中国V3只有做得更好，才能在竞争日益激烈的市场中迅速脱颖而出。