正时带多长时间更换

正时皮带的更换取决于皮带的用途。不同品牌的同步带质量不同，使用寿命也不同。

正时皮带是发动机气门系统的重要部件之一，与曲轴相连，需要一定的传动比才能保证进排气时间的准确性。

4s店正时皮带建议更换里程为6万公里。其实这个数据是不合理的。如上所述，皮带本身存在质量差异，需要我们经常检查，发现问题及时更换。

什么时候应该换正时皮带？我们来看看:1。正时皮带有明显裂纹，肉眼可见；2.同步带磨损严重，主要表现在硬度下降、纤维断裂等。

同步带的优势在于技术成熟，成本更低，噪音更低，使用时间更长，劣势在于使用寿命更短。

正时皮带将来可能会被正时链条所取代。正时链条，结构紧凑，高功率传输，更好的可靠性和耐磨性，可以终身免费保修。

正时链条刚出来的时候，噪音比正时皮带还大。现在，它的噪音已经变得很小，甚至比同步带还小，尤其是齿形的无声链，传动更柔和，冲击更小，运行更平稳。

正时错位有什么症状

正时错位一般会导致汽车点火提前或滞后，发动机抖动，动力不足等等。

在行驶过程中，正时错位的发动机突然加速，发动机会发出金属咔哒咔哒的声音，导致发动机启动阻力大，严重时无法启动，汽车动力降低，导致汽车怠速不稳，发动机颤抖，轻微的车无力，上坡时没有明显的供油。

正时偏差的处理方法:

1.更换火花塞，因为汽车要点火，必须通过跳出火花塞点火。如果发动机点火顺利，燃烧状态良好，就要保证火花塞的正常工作。

2.定时不对准不会随机发生。只要及时保养汽车，一至两年更换一次同步带，安装时检查张紧轮，按要求调整张力，就不会出现故障。

3.检查引擎。启动发动机，使运行速度和温度正常。汽车空转时，突然加速。如果发动机发出轻微的爆震声并立即消失，说明发动机点火合适。如果没有爆震声和点火延迟，松开分电器壳，并朝分电器轴旋转的相反方向转动分电器壳一点点。