新手怎么度过新车磨合期

新车的磨合期可以说是非常重要的，对未来汽车的驾驶性能起着很大的作用。那么，新手如何度过新车的磨合期呢？

1.不使用不规范的油

新车使用的机油不应低于制造商规定的标签。

2.避免提前拆下限速片。

早期车辆出厂前安装限速器，是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前起飞，应结合初期维修情况，在初始速度1000公里后起飞。目前车辆上一般没有限速器，驾驶员完全控制车速。

3.避免紧急制动

紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。如果有紧急情况，你应该尽可能踩下离合器踏板，以减少对发动机的影响。

4.避免超速。

高速新车起步行驶阶段有限速规定，国产车一般在40-70km/h以内；一般规定进口车在前1000公里内油门全开时车速不能超过最大车速的80%，使用时需要观察发动机转速表和速度计，使发动机转速和车速都能中速运转。

5.避免新车跑长途。

会增加发动机的持续工作时间，增加零件的磨损。如果需要跑长途，建议每200公里停车半小时。

6.避免粗心驾驶操作。

启动后，汽车应就地加热，待水温达到启动温度后再启动。驾驶时要选择好路面，保持中速行驶，尽量避免突然加速和突然刹车，保持油门小而轻操作，随时注意发动机的声音和温度。7.避免超过额定负载。

满载运行新车或满载运行新修理的汽车会损坏机器零件。因此，在前1000公里，国产车不能超过额定负荷的75%-80%；进口车不能超过额定载荷的90%。

8:避免不及时换挡。

开车时，你应该及时换挡。不要使用高速低档或低速高档，也不要长时间使用一个档位。

新手本身的经验和技巧都不是很熟练，也是对车的磨合期。以上八大禁忌一定不能出现，否则不仅会损坏汽车，还会影响汽车的性能。

新手怎么更好的控制油门

“一下子踩完油门，你想干什么？”“你不能稍微踩一下油门吗？”等等。不知道大家还记不记得这些教练的话？这充分反映了新手学员对油门控制不到位的现象。那么，新手应该如何控制油门呢？

老教练说:“要想把油门控制好，作为一个学生，就要记住这六个字:慢慢轻轻踩油门，直线加速，轻轻发力，不要操之过急，踮起脚尖努力，不要突然晃动。”做好这六句话，就能把油门控制好，考试的时候就不会有其他的烦恼了。具体操作方法和技巧。

油门踏板的操作应以右脚跟踩在驾驶室地板上为支点，脚掌轻踩油门踏板，并以踝关节的屈伸来踩下或放松。踩下油门踏板时，用力要轻。启动发动机时，不要将油门踏板踩到底。最好比怠速油门高一点。起步时最好在离合器联动点前稍加加油，最好采取中小油门开度。松开离合器应与踩油门紧密配合，动作要敏捷。

操作时，应根据路况和实际需要增减油门。档位要选对，使发动机大部分时间以中速、大油门运转，以节省燃油。换挡时，离合器和加速踏板应协调。

汽车上坡时，不允许踩油门踏板。当它处于低速档时，通常建议踩下油门踏板的一半。汽车在斜坡上行驶时，不允许将油门踏板踩到底。如果油门踏板踩下四分之三，而发动机仍无法相应提速，则应换到低档位，然后踩下油门踏板加速。在停止或失速前，松开油门踏板，不要猛踩/猛踩空油门。要点:脚步要轻柔缓慢，直线加速，使用轻柔的力度，不要操之过急，脚尖用力，不要突然晃动。油门控制方法对新手帮助很大。新手上路时，技术和经验还处于基础阶段，所以新手要看油门控制方法，通过油门控制方法提高驾驶技术。

　　以上就是新手踩油门的控制法门，希望能给大家带来帮助。同时，在科目三考试中踩油门是非常重要的一项，不亚于离合，如果不能才好油门，那就只能成为“马路杀手”。