定点停车边线30cm的技巧

定点停车是科目二中比较难的一项，我个人认为，因为很多同学可以保持车的运转和发动机的运转，但是往往不容易把停车边线控制在30cm以内。下面站边肖教你定点停车的小技巧和技巧，希望对你有所帮助。

1.坡道定点停车要求特别高。只有当余量达到30cm且车在直线上时，才能满足定点停车的要求。

2.当车头向左时，实际停车没有到达指定点，所以原观测点应跳过标志杆:相反，如果车头向右倾斜，实际停车超过指定点，所以原观测点不应通过标志杆(向右倾斜的情况很少，因为学生害怕撞到杆)。

3.在标准停车点不变的情况下；如果车在左边，原来的观测点会稍微靠前一点，如果车在右边，原来的观测点会稍微靠后一点。

4.斜率余量确认；盖子的前中心与白线对齐30cm。

5.确认坡道的固定点，当引擎盖右水嘴对准标志杆时停止。由于坡道上定点停车的标志杆由放在地上改为放在护栏上，原观测点调整如下:调整座椅:离合器可以推到底部。调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口中间对齐时，头部位置应保持不变。当车内仪表板右上角与标志杆对齐时停止。

6.汽车到达坡道标志杆前，迅速松开油门，放好刹车位置。当它到达标志杆时，迅速同时踩下离合器和制动踏板停止。7.坡道起步顺序；汽车晃动时，松开刹车，脚压在半联动点不放松。正常行驶一段时间后，慢慢放开左脚，下坡时放开离合器。将右脚放在刹车位置(慢慢抬起离合器，直到车头升起，车身晃动时，慢慢松开刹车，感觉微微后倾时，将左脚抬起到联动时间点)。

定点停车动力不足时应该如何挽救

定点停车时，总会出现动力不足的问题，尤其是有轻微坡度的时候。定点停车动力不足如何节约？如果在平坦的道路上路试时停在固定点，如果到不了点，慢慢抬起离合器停在点上，是否违法？针对这个问题，边肖给出了详细的回答。

在平地上靠边停车。一般五挡打完之后，直接通过刹车的不断修正就可以实现精准停车。不允许降挡，也不能半联。只有车速降到20Km/h以下，汽车轻微晃动时，踩下离合器，最后通过刹车完成动作。是坡道上的二挡行驶，通过加油门估算目标位置的距离。但是，如果只使用油门和刹车，在不同的坡道上停车精度不够。此时需要离合器半联动，但比平地稍难。如果举得太高，它会立即关闭。总之，对于初学者来说，要应对考场的复杂情况，坡道上停车还是需要半联动的，否则只会是运气，稳定性肯定不足。

首先找到最佳停车位置，然后坐回到车内，从玻璃等处仔细观察车的角度。，这样你就能对车的位置有一个概念，来回走几次后你应该对车有所感觉！