发动机活塞偏缸有什么表现

偏心活塞气缸是发动机的常见故障之一，会导致气缸壁磨损加剧，气缸密封不严，功率下降，油耗增加。活塞、活塞环和气缸的早期磨损影响其使用寿命。严重时可能发生拉缸事故，使发动机无法正常运转。

在发动机维护期间，活塞连杆组安装在气缸中。正常情况下，由于活塞与连杆两中心线的夹角，活塞靠在气缸壁左右两侧，沿气缸两侧平行于气缸中心线直线运动(即在中心位置上下运动)。当活塞连杆组中相关零件的形状和位置公差不符合技术要求时，会导致活塞在气缸内运动，不是向气缸的左右两侧运动，而是向气缸的前后两侧运动。这种现象称为活塞向气缸倾斜，也称为向气缸倾斜。

活塞缸偏移主要有以下原因:

(1)气缸镗孔时定位不当，导致气缸中心线与曲轴主轴颈中心线不垂直。

(2)连杆弯曲造成大小头轴承孔中心线不平行；连杆轴颈和主轴颈中心线之间的不平行度超过极限。

(3)气缸体或气缸套变形，使气缸中心线对曲轴主轴承中心线的垂直度误差超过极限。

(4)曲轴弯曲扭曲变形，未按技术规范检修，使连杆轴颈中心线与主轴颈中心线不在同一平面；连杆套加工不符合技术要求，偏差未纠正。

(5)活塞销孔扩孔不正确；销的中心线不垂直于活塞的中心线等。

发动机活塞销异响的原因是什么

活塞销异响的常见原因有:1)活塞销与连杆小端衬套磨损，间隙过大。2)活塞销与活塞销座孔间隙大。3)油压低，溅油不足，润滑效果差。4)活塞销锁环脱落，使活塞销自由移动。5)活塞销断裂。

判断活塞异响的方法:(1)逐缸断油试验(2)发动机节流试验1)将发动机转速控制在最明显的范围内，然后进行逐缸断火试验，如果异响明显，则可判定为活塞销异响。2)如果噪音很严重，发动机转速越高，噪音越大，可以在噪音大的转速下进行失火试验。如果噪音没有消失，而是杂乱，可以确定活塞销和衬套之间的间隙磨损增加。3)将油门踏板放在怠速位置，然后踩在中速位置，摇动油门踏板，声音会随之变化。每次摇动油门踏板，都能听到尖锐、清脆、连贯的“咔哒”声，可识别为活塞销异响。4)发动机怠速运转时，有节奏、沉重的“吱吱、吱吱”金属声。当转速提高时，声音不会消失，同时身体会抖动。如果使用失火测试，声音会加重，可以确定气缸的活塞销可以自由移动。5)发动机快速加速时，声音猛烈尖锐。如果通过点火测试声音减小或消失，可以确定活塞销断裂。如果活塞销异响严重，会损坏活塞销衬套，增加连杆轴瓦和曲轴连杆轴颈的磨损。如果磨损最严重，会使活塞销断裂或损坏连杆顶部的缸体，这是不可忽视的。