奔驰e插混电动机功率多大

E-Benz插电式混合动力是一款单电机车型，其电机最大功率为90kw。e奔驰插电式汽车在后轮轴上。e-奔驰采用2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是9at变速箱。

2.0升涡轮增压发动机最大功率155kw，最大扭矩350 Nm。发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1200至4000转/分。

这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

e-奔驰采用三元锂电池，能量密度更高，中联更轻。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，但燃油经济性和尾气排放比普通纯汽油车低。

插电式混动车的电池容量比较大，所以这款车的动力电池可以通过外接电源充电。

这也是插电式混动车和普通混动车最大的区别。

插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程比普通混合动力汽车更长。

而且插电式混合动力汽车可以使用绿色新能源车牌，普通混合动力汽车不能使用绿色新能源车牌。

很多品牌都有插电式混动车型。

奔驰eqc用了什么悬架

这款车的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这一级别的汽车，前悬挂采用双横臂，后悬挂采用多连杆是很正常的。

奔驰eqc是一款中型suv，价格不低，是纯电动车。

双横臂悬架是一种先进的悬架，有两个横臂，结构比较复杂。

双横臂独立悬架可以抑制车身的侧倾幅度，制动点头。

多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能。使用这种悬架可以提高车轮的抓地力。此外，这种悬架的结构复杂，制造成本非常高。

f1赛车的前后悬挂都采用了双横臂独立悬挂，这种悬挂的操控非常出色。

奔驰eqc是奔驰首款纯电动中型suv，奥迪也将于2019年11月推出纯电动suv。豪华品牌的纯电动suv之战早已打响。

纯电动汽车是未来汽车的发展趋势。纯电动汽车的动力输出方式更适合走走停停的城市道路，纯电动汽车也更环保。

纯电动车大多采用三元锂电池，奔驰eqc也采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。