全新吉利岳斌基于BMA模块化架构打造。动力方面，新款车型将继续搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255Nm，传动方面，匹配7速双离合变速箱。
岳斌还专注于优化NVH。发动机配有平衡轴，减少发动机的振动；DVVT采用长效同步带，同步带使用寿命可达8-10万公里。在整车使用寿命期间，正时皮带的工作噪声会低于正时链条，有利于降低发动机运转噪声。安装双质量飞轮，改变动力的振动频率；在整机的模块化、轻量化设计上，采用了中空凸轮轴、合成树脂进气歧管、集成式水泵模块，减轻了发动机的重量，优化了发动机的NVH。
