法拉利是哪个公司旗下的品牌

法拉利大家常常见到便是跑车，自然价钱也很价格昂贵，平常人根本没钱买，终究有着法拉利也可以说是资格的代表。那即然大家都了解法拉利，我今日这內容也就可以无需写了？工作中归工作中，很多人只了解法拉利那么一个知名品牌，但如果问法拉利是哪个企业主打产品的知名品牌，或许能问倒一大片车友。

法拉利由创办人恩佐·法拉利于1947创立，关键生产制造一级竞速赛车、跑车及其性能卓越跑车；1947年，当第一台法拉利从马拉内罗加工厂驶离时，法拉利的小故事也就宣布拉开帷幕。

以后的法拉利在全球各类比赛上屡战屡胜，称之为跑车界热血传奇，但为了能达到持续上升的市场的需求，1969年恩佐·法拉利售卖企业50%的股权给菲亚特集团公司，1988年该占比提高到90%，换来讲之，从1969年以后的法拉利便是菲亚特集团公司公司旗下的品牌汽车。

赫赫有名的法拉利如今还归属于菲亚特吗？

2016年菲亚特克莱斯勒公司公布，已宣布将法拉利企业单独出来 ，菲亚特克莱斯勒公司脱离集团旗下法拉利知名品牌致力于还款109亿美金的负债，意味着法拉利宣布摆脱菲亚特，而那时候的法拉利也早已发售，总市值约113亿美金。

經典车系

法拉利F40是为纪念法拉利汽车厂生产制造跑车40周年而构建的里程碑式跑车，F代表法拉利的首写，40则代表40周年，法拉利F40从1987年至1992年一共生产制造1315辆，总体车体以碳钎维为主导的复合材质打造出而成，不但具有高韧性的车身刚度，也可以做到跑车轻量的目地；并且运用跑车理论基础发展而成的F40就好似F1比赛场上法拉利车对一样，变成道路上的霸者。

法拉利Enzo是法拉利企业为纪念法拉利创办人恩佐·法拉利而他姓名定名的车系，Enzo最开始限定生产制造350台，那时候市场价65.9万美金的Enzo并美金阻拦顾客的买车冲动，以后因为客户满意度过大的缘故，法拉利再度附加生产制造了50台Enzo用以售卖。

法拉利为什么不跑勒芒了

在20世纪六十年代，法拉利凭着250GTO持续独霸勒芒赛事，在那一段期内能够算是沒有敌人，殊不知福特GT40的产生不仅仅是挫折了法拉利的卫冕冠军欲望，也是立即把法拉利严厉打击到发布了勒芒赛事。

在此之前福特汽车曾与法拉利商谈回收事项，便于福特涉足超级跑车的行业，但法拉利单方的临时性违约促使了福特与CarrollShelby（勒芒赛事赛车手）打造出福特GT40；其同时与法拉利开战，結果法拉利连续挫折，在1969年发布了GT车组改投F1。

勒芒和F一两者中间因为FIA的限定，F1的比赛时速因限定愈来愈慢，而勒芒沒有限定那么多，全部由充足的原因展现流体力学，还可以说是是非非批量生产组，因而彼此之间并沒有立即的对比性；换句话说F1尽管沒有根本性的优点，但在一些领域或是可以超过勒芒的，如勒芒为了更好地呈现体力会亏损许多速率。

勒芒24小时耐力赛是由3位赛车手为一个车组老师一台跑车，进行持续24小时的比赛；勒芒24小时耐力赛同全球一级方程式公开赛（F1）、全球汽车抗拉力公开赛（WRC）并称之为世界上最知名及其最辛苦的三大汽车比赛。