如何判断车减震够不够用
平时经常听说动力和配置都够用，“够用”成了一个很宽泛的形容词。很多动力性能差的车辆经常被用来形容。反正没有明确的标准。至少说够了没有错，但是很少听说减震够了。减震的主要原因是它有多软多硬。柔软的时候，走在一些颠簸的路上会更舒服，比如天籁，被称为大沙发。除了柔软的座椅，减震的调节也更加柔软。比如通过减速带的时候，可以减少对座椅的冲击，开车的时候就像乘船一样舒适，但是也会带来一个问题，就是底盘的支撑力不足，比如高速行驶的时候更容易漂浮。快速转弯也会增加侧倾程度。其实不用说打开天籁感觉很稳。再打开同级别的迈腾，差别一下子就体现出来了。迈腾的风格和天籁很不一样。因为对底盘稳定性的追求，它在高速行驶时确实表现得很好，但也正是因为这个原因，底盘的支撑力不得不加大，相应的减震也相对较硬。比如减速带就意味着没有多余的回弹，有些人觉得相当颠簸，当然也有人喜欢这种韧性，还有一些车型追求运动性和操控性，以稳定底盘。因此，减震是否足够取决于自己的需要。如果汽车主要在市区使用，座椅没有那么硬，显然减震相对更好。如果经常高速行驶需要底盘的稳定性，减震会相对好一些。当然，如何调整一辆车的底盘可不仅仅是软硬减震，还需要长时间的技术积累和不断优化。
希望以上分析能对大家有所帮助！
如何判断轮胎是否需要更换
轮胎就像汽车的四只大脚，是汽车与地面唯一相连的地方。一旦这个地方出了问题，车子就会一步一步的困难。如果您的轮胎出现以下情况，请立即更换，不能拿安全问题开玩笑。
情况1:轮胎鼓包
当轮胎鼓包时，帘线会受损，局部橡胶会鼓包，逐渐变薄，最终达到承载峰值。轮胎爆了只是时间问题。凸起就像一颗定时炸弹，这个位置遇到撞击时相当脆弱。所以在这种情况下不要侥幸，果断换胎。
情况2：胎面花纹深度低于磨损标记
轮胎侧面有一个三角形标记，对应的垂直面上有一个轮胎磨损指示器标记。标记一般比桌面高一点，其高度为踏槽底部1.6 mm。如果你的胎面花纹磨损到凸痕位置，就是我们通常所说的“秃胎”，需要马上换胎。如果在湿滑的路面上行驶，轮胎的排水能力会大大降低，出现“滑水现象”。
情况3：轮胎老化掉皮，龟裂
轮胎的主要材料是橡胶，有一定的寿命。天气晴朗多雨，路况不均匀，车辆环境不同。因此轮胎严重老化蜕皮，出现严重裂纹。表面裂纹不算太严重。如果侧壁裂纹严重，就不同于名牌鞋AJ的爆炸裂纹。轮胎的爆炸裂缝是致命的。请尽快更换。
情况4：胎面变形，轮圈损伤
当轮圈损坏时，会大大影响车轮的工作，而且不会跑偏。长此以往，车轮会变形，影响车辆的稳定性，更严重的是会爆胎。
情况5：胎肩或胎侧受损严重
橡胶部件裂开了，严重到教授说不出话来，他很害怕。
情况6：胎侧划伤
轮胎的胎肩和胎侧是轮胎最薄弱的部分。在路上，它会刮擦玻璃、刮擦钉子、刮擦锋利的路牙、刮擦铁皮等。这种均匀、深度的损伤无疑增加了轮胎被扎破的风险，而且轮胎修复难度非常大，3个以上的侧帘布层断裂。建议直接更换轮胎。
情况7：修补过多次的轮胎
修好的轮胎建议不要上高速，因为修好的轮胎还是有瑕疵的，质地和质量不均匀。特别是有3次以上补胎经验的轮胎，可以作为备胎，也可以直接更换。
总 结
一双好鞋可以让你学到更多，所以好的轮胎是正常驾驶的重要条件，轮胎的好坏并不是根据汽车的新旧程度来决定的。应定期检查轮胎压力；清理轮胎沟槽内的石块或尖锐异物；四个转动位置也能使每个轮胎的磨损均匀；爱护轮胎，为安全驾驶增加更多保险。
