汽车水温低开车伤什么

水温过低对发动机的性能有一定的影响，会导致燃油燃烧不充分，降低发动机的工作效率。燃料燃烧不充分造成积碳，不仅增加燃料消耗，还污染环境。长时间低温工作会加速发动机内部零件的磨损。

每次启动汽车，自检时仪表盘上会出现很多指示灯，其中水温指示灯是最需要注意的指示灯之一。

有些车的水温指示灯有刻度，可以直接从仪表盘上看到当前的水温值，但更多的只有刻度，没有数字。

一般来说，水温保持在90度左右是正常的。当然，这个数值对于不同的车型是不一样的。具体请看车主手册，最准确的。

如果没有数字显示，正常情况下温度计的指针会指向表盘中间，右边的红色区域代表高温。一旦指针指向这个部位，就说明水温偏高。

如果水温过高，仪表盘上会显示水温警示灯，这也是开车时要特别注意的一个指示灯。

一旦水温偏高，必须立即采取措施，否则很可能造成“沸腾”，对发动机造成很大损害。

汽车水温低怎么回事

首先要确认实际水温低还是水温表显示低。如果测量后实际水温真的很低，可能是温控器关不严造成的。水温指示灯低，实际水温低。可能的原因是水温传感器损坏或水温指示器损坏。

恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。通常安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候，节温器挡住散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速上升，这是大家常说的小循环。

如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流经散热器，水温开始缓慢上升，散热器向大气散热，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。

如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，发动机水温可能会偏低。或者有些车在夏天水温高的时候，为了降温，干脆把节温器拆了，这样发动机的水温就会低。

还有冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。