你加对机油了吗机油该如何选择

身边很多不懂车的朋友都在问我这个汽车油。比如我的汽车发动机的机油盖写着嘉实多。这个只能加嘉实多油吗？问问4S店的人，他们原来的油是嘉实多供应的，只能加他们的油。我想说的不一定是真的。嘉实多真的很出名。为了打广告，嘉实多将向宝马等汽车制造商提供免费的机油盖。目前很多4s店会误导消费者，告诉他们你的车只能从我们4S店加油，从其他地方加油会出问题。

真的是4S店说的那样吗？我来说说机油吧！

当汽车高速行驶时，发动机中的金属表面相互摩擦，产生非常高的温度。此时需要合格的机油，以减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。在这种情况下，机油主要起到润滑减磨、冷却降温、清洁、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲等作用。可见机油对发动机有多重要。现在市场上的石油种类很多，那么我们应该如何选择石油呢？或者我们应该如何为自己选择合适的石油？

首先，我告诉你机油的等级。众所周知的机油等级分为三类:矿物油、半合成油和全合成油。建议大家尽量使用全合成机油。虽然矿物油的价格很便宜，但是使用一段时间后会有很多维护的麻烦，可能也不省钱。而合成机油基本可以使用8000公里以上。剩下的大约5000公里。

美国汽车工程师协会的石油标准。XW-XX，w代表冬季用油，如0W-30，5W-40，其中0和5代表冷启动，X-35代表温度，w后的数字代表动态粘度。0W-30的低温启动性能为-35度，粘度为30，为四季通用油。流行说法:标签中w前后的数字不同，分别代表温度和粘度。“W”前面的数字越小，机油的低温流动性越好，环境温度越低，冷启动时发动机保护能力越好。“W”后的数字是机油耐高温的指标。

简而言之，如果你在炎热的南方地区，你必须选择“W”之后数字较大(不是最大)的那个；如果冬天北方比较冷，那就得选W之前数字小一点(不是最小的数字)的，南方粘度大多在30或40左右，比如5W/30、5 W/40、10W/30、10W/40。

对于新购买的最新车型，尤其是自然吸气发动机，恰好你是一个关心发动机噪音的车主。建议大家选择SM级全合成的0W30，甚至北方冬季的0W20都是符合最佳性能思路的。发动机运转时，耐油性最小，噪音最轻，耐磨性也很优异，低温流动性好，热车快。如果你的车是涡轮增压或者机械增压发动机，你是一个操作高手，你喜欢在低挡高速下挤压发动机输出的每一个马力，而且不考虑发动机噪音，驾驶风格是特别省油的类型，良好的散热性能和高温粘度是你所追求的，那就选择0W-40或者粘度50的机油。

目前不论是4s店还是修理厂，对于自然吸气发动机都是加的粘度为30的机油，涡轮增压和机械增压的发动机都是加的粘度为40的机油。当然如果自然吸气得汽车行驶公里超过15万公里的话，建议用40的机油，这样保护效果更佳。所以说，机油主要是看它的级别，而不是看品牌，当然大品牌有它的优势，这是不可否认的。

你驾车犯过这些错误吗

开车和我们的日常生活一样，经常会因为缺乏知识或习惯而犯一些错误。如果这些不及时纠正，就会影响安全驾驶，造成事故。现在，我将与你分享我的观点。1.关于灯光的使用:有人认为晚上开车时打开前后雾灯更安全，这是错误的；其实这样就更危险了，尤其是前雾灯的白色光束很强，如果影响到对面行驶的车辆也会影响到你自己的安全。雾灯只能在恶劣天气下使用，无论白天还是晚上。当有人遇到其他不熟练或者违章的司机时，认为应该鸣笛或者大灯提醒；其实你应该尽快远离他。按喇叭或大灯提醒他只会增加他的紧张感，让他更难控制汽车。还有，认为夜间远光灯越强越安全是错误的。光线的照射角度越大，越安全。光线越高越亮，越危险。二、关于刹车操作:有人认为经常使用大油门对发动机不好。事实上，当发动机转速经常提到4000转/分以上时，不仅无害，而且对发动机有益。空挡位频繁踩油门或长时间高速踩油门对发动机不好。高速行驶时车轮一侧突然压在积水路面上，盲目踩刹车才有危险。在这种情况下，控制方向盘比踩刹车更重要，也更安全。开手车高速转弯时，有些人习惯一边开车一边踩离合刹车，这是不对的。不要踩离合器。无论如何，踩离合器会增加汽车的惯性。踩刹车前，你应该降低档位。还有，在平坦的道路上用手刹和脚刹来控制汽车的行驶是错误的，所以我们应该学会用好的档位来控制汽车的行驶。很多朋友认为汽车安装ABS系统是为了缩短制动距离，这也是一种错误的理解。ABS最大的优点不是缩短制动距离，而是防止轮胎抱死。因此，即使刹车在特殊情况下被踩死，方向盘也能控制汽车的方向。学会紧急制动后缓冲制动距离是了解ABS的关键。三、关于开车的其他方面:有些人在开车的时候经常锁中央门锁，这是一种极其危险的方式。汽车一旦发生事故，不会开门，风险率进一步增加。为防止小偷抢劫车内物品，最好在堵车或等红绿灯时锁好中央门锁。转弯或并线时，应先转头看车后再看后视镜，因为有时后视镜调整不当，会出现死角现象。此外，转向灯打开后，会增加靠近你的车辆加速或减速的机会，仅从后视镜无法完全判断正确性。开车时，保持前后车辆的距离是不够的。除了开车前后与车辆保持安全距离外，还要尽量避免用右手和左手与车辆平行行驶，通过加速超车或减速的方式错开平行驾驶人。平行驾驶最大的缺点就是注意力分散，容易把注意力从前方转移到左右，更容易引起初学者的焦虑。超车时，很多人先观察判断前方迎面而来车辆的情况，这也是一种误解。首先观察判断后面的行驶情况，当确定后面没有想要超车的车辆时，再观察判断前面的情况。