广汽本田奥德赛刹车油需要多少升

奥德赛的制动液可以用自己的DOT4制动液。价格是45元0.5L。建议每36个月更换一次，每次更换量为1L。

所有奥德赛车型的前制动器均为通风盘式制动器，后轮均为盘式制动器。

开新奥德赛给人的第一印象就是不像开MPV，只是开“真”车。由于座椅位置较低，驾驶员的视线高度与驾驶汽车基本相同。下半身也降低了车辆的重心，直接的好处就是无论是直行还是正常转弯换线，车身都非常稳定。方向盘操作适中，转向非常直接。方向盘一扭，车身立即反应，完全没有拖泥带水的感觉。悬架训练侧重于舒适性，只比雅阁稍难。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，但并不觉得不舒服。只有在碎石路上行驶时，底盘才表现出一些松动，但瑕疵并未隐藏。驾驶全新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。

新款奥德赛的前后悬架均为独立悬架，双摇臂配备横向稳定杆。经过优化后的后悬架系统、扁平油箱甚至左右分离排气的排气系统，整车重心成功下降，为良好的操控性打下了良好的基础。

广汽本田奥德赛刹车怎么样

奥德赛刹车时的表现和加速时有点类似。行动并不果断，但最终结果还不错。毕竟它有1.7吨重的车身造型，柔软的悬架把重心压到了前轴上。所以100公里/小时花不到42米休息还是可以接受的。关键在于踏板上缺乏交流，总是让人感觉不太自信。

新奥德赛搭载的2.4L i-VTEC发动机进行了调整，动力提升了20，达到了180。发动机扭矩在218牛米时保持不变，但达到最大扭矩的速度提前了200转/分，在4300转/分时可以达到最大扭矩。与发动机匹配的依然是5AT变速箱，但令人不解的是，新款奥德赛取消了老款变速箱手动集成的功能。

奥德赛发动机响应灵敏，动力输出平稳。动力输出特性虽然不是特别热，但加速性还是比较好的。发动机是典型的高速发动机。当转速超过3000rpm时，可以明显感觉到发动机的动力作用，运行平稳，但噪音略大。平稳的换挡是新奥德赛的特色。升档过程中，车内乘客根本感觉不到挡位冲击，只有转速表指针的跳动提醒驾驶员升档。